Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Trochę się nie zgadzam ze spostrzeżeniami w artykule - duży udział ma wymuszenie pierwszeństwa przez kierowcę auta, chyba to jest najczęstsza przyczyna ( niestety trzeba myśleć też za innych - np. kierowcy małych ekonomiczno-ekologicznych aut ). Na szczęście coraz częściej można spotkać na drodze motocyklistów jadących przepisowo, albo prawie przepisowo, co cieszy:)
Post Scriptum: prywatnie uważam, że minimalny wiek kierowcy jednośladu powinien być 35 lat, dla żonatego 30 lat ( większość wśród młodszych to dziecięce kiełbieWeŁbie naszprycowanych programami typu TopGear itp. - a potem neczęćie i tato załatwiaj rente ), za to wartoby uprawnić kierowców kat. B do 50KM po jeździe doszkalającej za 200zł ( jednodniowe przeszkolenie z jazdą własnym motorem ).
Trochę się nie zgadzam ze spostrzeżeniami w artykule - duży udział ma wymuszenie pierwszeństwa przez kierowcę auta, chyba to jest najczęstsza przyczyna ( niestety trzeba myśleć też za innych - np. kierowcy małych ekonomiczno-ekologicznych aut ). Na szczęście coraz częściej można spotkać na drodze motocyklistów jadących przepisowo, albo prawie przepisowo, co cieszy:) Post Scriptum: prywatnie uważam, że minimalny wiek kierowcy jednośladu powinien być 35 lat, dla żonatego 30 lat ( większość wśród młodszych to dziecięce kiełbieWeŁbie naszprycowanych programami typu TopGear itp. - a potem neczęćie i tato załatwiaj rente ), za to wartoby uprawnić kierowców kat. B do 50KM po jeździe doszkalającej za 200zł ( jednodniowe przeszkolenie z jazdą własnym motorem ).