Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Decyzja KTM o uczestnictwie w klasie krolewskiej na dzien dzisiejszy wydaje sie byc dziwaczna, gdyz po wycofaniu RC8 nie maja w ofercie zadnego cywilnego sporta o duzej pojemnosci, ergo- brak efektu napedzania sprzedazy w zblizonej klasie pojemnosciowej .W SBK nie wyszli poza poziom mistrzostw krajowych, a dla takiego producenta to wlasciwie porażka. Obawiam sie, ze jesli w pierwszych dwoch sezonach nie zbliza sie do podium, to rada nadzorcza zakreci kurek z gotowka.
Decyzja KTM o uczestnictwie w klasie krolewskiej na dzien dzisiejszy wydaje sie byc dziwaczna, gdyz po wycofaniu RC8 nie maja w ofercie zadnego cywilnego sporta o duzej pojemnosci, ergo- brak efektu napedzania sprzedazy w zblizonej klasie pojemnosciowej .W SBK nie wyszli poza poziom mistrzostw krajowych, a dla takiego producenta to wlasciwie porażka. Obawiam sie, ze jesli w pierwszych dwoch sezonach nie zbliza sie do podium, to rada nadzorcza zakreci kurek z gotowka.