Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Rozmiar tylnej opony to pomyłka. Powinno być 150/70-R18 ale o tym już dzisiaj zapewne wszyscy wiedzą bo takie dane są już oficjalnie na stronie Hondy.
Masa jak na taki motocykl jest rewelacyjna. Nie zapominajmy, że jest to duży motocykl klasy Adventure a ten jest najlżejszy że wszystkich obecnie dostępnych na rynku. Jak dla mnie to rewelacja bo jest z 15 kg lżejszy od mojego obecnego motocykla.
Myślę, że realny przebieg na jednym tankowaniu to około 400 km przy oszczędnej jeździe. Żeby dał radę przelecieć 500 to by musiał spalać poniżej 4l/100 km a to raczej mało prawdopodobne. W końcu zbiornik paliwa ma tylko 19 l... Tak w ogóle to spalanie to jest najmniej ważna sprawa. Jak będzie w okolicach 6l/100 km to już będzie spoko. Liczy się fun z jazdy. :)
![AMA Supercross: Lawrence i Anstie wygrywają w Filadelfii [VIDEO]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/wiadomosci/2024/04/29/AMA_Supercross_Lawrence_i_Anstie_wygrywaja_w_Filadelfii_VIDEO/_Jett_Lawrence_z.jpg)
Rozmiar tylnej opony to pomyłka. Powinno być 150/70-R18 ale o tym już dzisiaj zapewne wszyscy wiedzą bo takie dane są już oficjalnie na stronie Hondy. Masa jak na taki motocykl jest rewelacyjna. Nie zapominajmy, że jest to duży motocykl klasy Adventure a ten jest najlżejszy że wszystkich obecnie dostępnych na rynku. Jak dla mnie to rewelacja bo jest z 15 kg lżejszy od mojego obecnego motocykla. Myślę, że realny przebieg na jednym tankowaniu to około 400 km przy oszczędnej jeździe. Żeby dał radę przelecieć 500 to by musiał spalać poniżej 4l/100 km a to raczej mało prawdopodobne. W końcu zbiornik paliwa ma tylko 19 l... Tak w ogóle to spalanie to jest najmniej ważna sprawa. Jak będzie w okolicach 6l/100 km to już będzie spoko. Liczy się fun z jazdy. :)