Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Przerażające są koszty samego startu. Opłaty za treningi/start, opony itd 2,5tys? Za tyle kupiłem sprzęta:) Tak czy inaczej jestem w trakcie reanimacji motocykla. Mam cichą nadzieję, że podołam finansowo i uda mi się wystartować. Dostępność części jest zależna w dużej mierze od tego w jakie moto się poszło i ile ma się czasu na poszukiwania. Ja przygotowuje FZR 600R. Nie ma lekko;) Co do wieku motocykla moim zdaniem limit do 97 jest w porządku. Myślę, że R1, R6, K1,2 itd z powodzeniem mogą rywalizować w rookie. Nie rozumiem ludzi z chęcią ścigania się, którzy mają opory i zamiast pojechać w rookie próbują naciągnąć regulamin MTY do swoich motocykli. Czyżby znowu problem z mentalnością?
Pozdrawiam
Przerażające są koszty samego startu. Opłaty za treningi/start, opony itd 2,5tys? Za tyle kupiłem sprzęta:) Tak czy inaczej jestem w trakcie reanimacji motocykla. Mam cichą nadzieję, że podołam finansowo i uda mi się wystartować. Dostępność części jest zależna w dużej mierze od tego w jakie moto się poszło i ile ma się czasu na poszukiwania. Ja przygotowuje FZR 600R. Nie ma lekko;) Co do wieku motocykla moim zdaniem limit do 97 jest w porządku. Myślę, że R1, R6, K1,2 itd z powodzeniem mogą rywalizować w rookie. Nie rozumiem ludzi z chęcią ścigania się, którzy mają opory i zamiast pojechać w rookie próbują naciągnąć regulamin MTY do swoich motocykli. Czyżby znowu problem z mentalnością? Pozdrawiam