Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Mam moje marzenie od trzech tygodni GTR 1400 ( turystyk)- potwory i spółka - to dobre nazwanie czegoś takiego. Kierowca ma do dyspozycji potężne monstrum. Bardzo grzeczne do 4-5 tys/obr ale powyżej to diabeł wcielony miałem okazję sprawdzić ABS może być przydatny uwierzcie. Zakręty to poezja i miodzio nawet z pełnym obciążeniem. No cóż pasazer przy prędkościach powyżej 140 dostaje solidnie po kasku strugami powietrza ale póżniej to już sport ekstremalny. Regulowana owiewka do doskonały pomysł, chcesz się pościgać nie ma sprawy niezła dawka emocji. Niesamowicie wygodny i z dużym zapasem mocy - polecam.
Co potrafi to coś w wersji ZZR to już trudno sobie wyobrazić.
![Harley-Davidson Sportster 883 Custom od Retro Garage [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_883_Custom_od_Retro_Garage/_Harley_Retro_Garage_Sportster_custom_z.jpg)
Mam moje marzenie od trzech tygodni GTR 1400 ( turystyk)- potwory i spółka - to dobre nazwanie czegoś takiego. Kierowca ma do dyspozycji potężne monstrum. Bardzo grzeczne do 4-5 tys/obr ale powyżej to diabeł wcielony miałem okazję sprawdzić ABS może być przydatny uwierzcie. Zakręty to poezja i miodzio nawet z pełnym obciążeniem. No cóż pasazer przy prędkościach powyżej 140 dostaje solidnie po kasku strugami powietrza ale póżniej to już sport ekstremalny. Regulowana owiewka do doskonały pomysł, chcesz się pościgać nie ma sprawy niezła dawka emocji. Niesamowicie wygodny i z dużym zapasem mocy - polecam. Co potrafi to coś w wersji ZZR to już trudno sobie wyobrazić.