Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Dużo za niskie przeciętne zarobki na zwykłych stanowiskach (nie kierowniczych), za duże koszty utrzymania rodziny i życia. Do tego ceny jednośladów powyżej 125cc nieadekwatne do wartości użytkowej - towar luksusowy. Szczególnie porównując do cen samochodów segmentu A albo samochodów używanych. Mając wybór 25-30.000 zł za motocykl klasy 600 lub tyle samo za auto miejskie typu Fiat Panda czy Hyundai i10 (nowe z wyprzedaży rocznika lub używane lub inne modele większe i lepsze kilkuletnie) większość ludzi wybierze to drugie. Dodać należy koszty utrzymania jednośladu (bardzo drogie ubezpieczenie AC, paliwo, serwis, ubranie, kask). Ktoś powie: nie stać Cię, nie marudź, nie musisz kupować. I właśnie wyniki kolejnych miesięcy wskazują, że ludzi po prostu nie stać. Proste.
Dużo za niskie przeciętne zarobki na zwykłych stanowiskach (nie kierowniczych), za duże koszty utrzymania rodziny i życia. Do tego ceny jednośladów powyżej 125cc nieadekwatne do wartości użytkowej - towar luksusowy. Szczególnie porównując do cen samochodów segmentu A albo samochodów używanych. Mając wybór 25-30.000 zł za motocykl klasy 600 lub tyle samo za auto miejskie typu Fiat Panda czy Hyundai i10 (nowe z wyprzedaży rocznika lub używane lub inne modele większe i lepsze kilkuletnie) większość ludzi wybierze to drugie. Dodać należy koszty utrzymania jednośladu (bardzo drogie ubezpieczenie AC, paliwo, serwis, ubranie, kask). Ktoś powie: nie stać Cię, nie marudź, nie musisz kupować. I właśnie wyniki kolejnych miesięcy wskazują, że ludzi po prostu nie stać. Proste.