Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
‘’Od tego momentu procedura rejestracji wygląda tak jak opisana przeze mnie wcześniej dla motocykli zakupionych w Polsce. Jedyna różnica, jaka jest między rejestracją motocykla z Polski, a UE to opłata. Obecnie wynosi ona do 200 złotych.” Witam, ja mam takie pytanko, bo jednak zbytnio tego nie rozumiem, jak mam motor z UE a dokładniej Niemcy to robię tylko tłumaczenia, przegląd, urząd skarbowy, czyli VAT- 25 i do wydziału komunikacji i gotowe??? Potem ubezpieczenie oczywiście jeszcze to akurat wiem. Tylko nie wiem czy oprócz opisanych powyżej czynności musze wykonać potem te opisane odnośnie pojazdu kupionego w PL, czyli PCC-3 itd.??? I czy na umowie koniecznie musi się znaleźć NIP i PESEL sprzedającego????
![Harley-Davidson Sportster 883 Custom od Retro Garage [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_883_Custom_od_Retro_Garage/_Harley_Retro_Garage_Sportster_custom_z.jpg)
‘’Od tego momentu procedura rejestracji wygląda tak jak opisana przeze mnie wcześniej dla motocykli zakupionych w Polsce. Jedyna różnica, jaka jest między rejestracją motocykla z Polski, a UE to opłata. Obecnie wynosi ona do 200 złotych.” Witam, ja mam takie pytanko, bo jednak zbytnio tego nie rozumiem, jak mam motor z UE a dokładniej Niemcy to robię tylko tłumaczenia, przegląd, urząd skarbowy, czyli VAT- 25 i do wydziału komunikacji i gotowe??? Potem ubezpieczenie oczywiście jeszcze to akurat wiem. Tylko nie wiem czy oprócz opisanych powyżej czynności musze wykonać potem te opisane odnośnie pojazdu kupionego w PL, czyli PCC-3 itd.??? I czy na umowie koniecznie musi się znaleźć NIP i PESEL sprzedającego????