Zabójczy tłumik własnej roboty
Rasowy dźwięk wydechu to jeden z głównych czynników świadczących o jakości jednośladu. Fabryczne komponenty już dawno zostały wykastrowane przez unijne normy hałasu, a tłumiki akcesoryjne są zazwyczaj sakramencko drogie. Okazuje się jednak, że zrobienie świetnie brzmiącej rury we własnym zakresie jest wyjątkowo proste.
Potrzebna jest puszka po napoju - najlepiej po czymś typu Fanta, noszącym fabryczne barwy KTM. Dojdzie wtedy efekt wizualny, któremu nie oprze się żadna gimnazjalistka. Do tego gruby drut w izolacji, nieco kleju, opaska zaciskowa i olimpijskie minimum zdolności manualnych, ustalone mniej więcej na poziomie zajęć praktyczno-technicznych dla uczniów drugiej klasy szkoły podstawowej. Podstawowa zaleta przedstawionego rozwiązania to pełna regulacja kąta ustawienia, pozwalająca bez stresu poddać się kontroli na każdej stacji diagnostycznej.
Reklama
KTM 125 Duke vs 390 Duke 2026. Który pasuje do ciebie lepiej i dlaczego odpowiedź nie jest oczywista
KTM konsekwentnie buduje klasę swoich nakedów, a obecny rok przynosi kolejny rozdział w wykonaniu 125 Duke i 390 Duke. Oba motocykle dzielą tę samą filozofię, podobne ramy i tę samą agresywną stylistykę, ale różnice też są niemałe. Czy można porównywać te maszyny?
Komentarze 1
Pokaż wszystkie komentarzefajne!!!!! Ha ha ha 😆😆😆
Odpowiedz