Nowa maszyna dedykowana jest kierowcom, którzy chcą jeździć pełnowymiarowym, ale lekko i przyjemnie prowadzącym się crusierem. Nowy motocykl napędzany jest silnikiem o pojemności 942 cm³. Jest to widlasta dwójka z czterema zaworami na cylinder, z wtryskiem paliwa i chłodzona powietrzem. Zastosowano, bardzo efektywny cztero otworowy, dwu stronny wtrysk paliwa. Nowy układ wydechowy został zaprojektowany tak, aby w pełni wykorzystać zalety nowego wtrysku. Motocykl wyposażono w pięciostopniową skrzynię biegów, specjalnie zaprojektowaną do Midnight Stara. Przeniesienie napędu odbywa się za pośrednictwem pasa o szerokości 28,6 mm.

Crusier opiera się na podwójnej kołyskowej ramie. Silnik przesunięty jest w stronę przedniego, koła aby polepszyć rozkład masy motocykla. Niskie i długie zawieszenie ma zapewniać komfortowa jazdę. Wysokość siedzenia to zaledwie 675 mm. Ma to ułatwić pewne postawienie stóp podczas postoju, lub jazdy z małymi prędkościami w korku. Duże podnóżki oraz wygięta do tyłu kierownica w połączeniu z niskim siedzeniem powinny zapewnić komfortową pozycję podczas jazdy.

Midnight Star jeździ na ośmio szprychowych aluminiowych kołach. Wyglądu klasycznego crusiera dopełniają stalowe błotniki oraz zbiornik paliwa, o pojemności 17 litrów, w kształcie kropli wody.

Zawieszenie zestrojono tak, aby dawało jak największą przyjemność z jazdy zarówno solo jak i z pasażerem. Na przednim kole znajdziemy 320 mm pojedynczą tarczę zaopatrzoną w dwu tłoczkowy zacisk, a z tyłu 298 mm tarczę z podwieszonym zaciskiem.

Zaprojektowano także nowe wskaźniki. Obok analogowego prędkościomierza zobaczymy panel LCD wyświetlającym pozostałe najważniejsze informacje, takie jak stan paliwa, poziom oleju kontrolkę świateł czy zegarek. Midnight Star dostępny będzie w trzech kolorach czarnym (Midnight Black), czerwonym (Dark Red) oraz Ocean Depta.