Ścigacz.pl

Yamaha zamierza rozwinąć ofertę motocykli ze zautomatyzowaną skrzynią biegów Y-AMT o kolejne modele. Nie ma w tym nic dziwnego, bo silniki CP2 i CP3 są montowane w kilku modelach. Jednym z nich jest Tracer 7 i to właśnie na niego wskazują dokumenty homologacyjne.

Yamaha Tracer 7 dopiero zyskała nową generację, która jest bardziej dojrzała technologicznie i stylistycznie, ale widocznie na tym zmiany się nie skończą. Jak informuje australijski portal Australian Motorcycle News, dokumenty homologacyjne z Europy wskazują na to, że Yamaha Tracer 7 i Tracer 7 GT zyskają jeszcze jedną ważną cechę.

W dokumentach jest mowa o nowych wersjach, które mają oznaczenie skrzyni biegów M6a, a to oznacza zautomatyzowaną wersję obecnej skrzyni. Jedynym parametrem, który ulegnie zmianie w związku z pojawieniem się zautomatyzowanej skrzyni biegów, będzie masa. Tracer 7 w wersji zautomatyzowanej ma ważyć 206 kg zamiast 203 kg, a Tracer 7 GT będzie ważył odpowiednio 214 i 212 kg.

Yamaha zrobiła już pierwszy krok na drodze do wprowadzenia skrzyni Y-AMT do oferty motocykli z silnikami CP2. Na ten rok zadebiutowała nowa MT-07, która jest dostępna właśnie w tym wariancie. Sam motor doczekał się też przepustnicy ride-by-wire. Dopłata za skrzynię Y-AMT jest niewielka, bo wynosi jedynie 1,6 tys. zł.

Nowa Yamaha Tracer 7 ma m.in. nowe sprzęgło, przepustnicę ride-by-wire, wydłużony wahacz, widelec upside-down z regulacją odbicia, tempomat, 3 tryby jazdy i zwiększony zbiornik paliwa. Poprawiono także ergonomię - kierownica została podniesiona o 30 mm i jest o 25 mm szersza. Siedzisko kierowcy można regulować w zakresie 20 mm bez użycia narzędzi. W wersji GT ułatwiono ustawianie napięcia wstępnego sprężyny tylnego amortyzatora, a także dodano boczne kufry, wyższą szybę, podgrzewane manetki, komfortową kanapę, stopkę centralną i podnóżki z gumowym wypełnieniem dla zmniejszenia wibracji.