WMMP - rekordowe wyniki z soboty
Sobotnie wy¶cigi w Poznaniu pod znakiem nowego rekordu toru w Poznaniu
BMW Powermed RR Cup bez niespodzianek
VI runda pucharu BMW to kolejna odsłona dominacji Waldka Chełkowskiego. Pod nieobecno¶ć Piotrka Górki i odpadnięciu z wy¶cigu Jerzego Bergera, miejsca na podium uzupełnili Marcin Małecki i Bartek Łysoniewski.
Superstock 600 Junior i Supersport
W Juniorach znakomit± form± błysn±ł Artur Wielebski. Nie do¶ć, że był najszybszy w kwalifikacjach, to zaj±ł pierwsze miejsce w wy¶cigu i wykręcił najlepszy czas okr±żenia. Dzięki temu zdobył „nadkomplet” 27 (25+1+1) punktów i zredukował przewagę nad Sebastianem Zielińskim do 23 punktów w generalce. Niesamowita walka rozegrała się natomiast za jego plecami. Zieliński naciskany przez Kubę Wróblewskiego musiał bronić się do dosłownie ostatnich centymetrów wy¶cigu, wyprzedaj±c rywala o zaledwie 0,02 sekundy! Kolejno¶ć na podium to oczywi¶cie Wielebski, Zieliński i Wróblewski.
Nie mniej emocji dostarczył wy¶cig seniorów. Jad±cy w barwach Suzuki Grandys Duo Marko Jerman pokazał w jakim miejscu s± nasze wy¶cigi, wygrywaj±c kwalifikacje i wy¶cigi. Co prawda nie przyszło to łatwo, ponieważ Daniel Bukowski wpadł na metę tuż za Jermanem, ale do historii przejd± wyniki i punkty. Trzeci dojechał Marek Szkopek, przy okazji inkasuj±c dodatkowy punkt za najlepszy czas w wy¶cigu.
GSX-R Cup
Pucharowcy Suzuki po raz pierwszy w tym roku mieli okazję pojechać przy bardzo sprzyjaj±cych warunkach pogodowych. W 600 wygrał Sławek Maszczak, a podium uzupełnili Krzysiek Konarzewski i Marcin Knawa. W 1000 dosyć niespodziewanie wygrał Marcin Purtak, przed Radkiem Gapskim i Tomkiem Kotul±.
Superstock 1000 i Superbike
W dużych Stockach niespodzianki nie było, bo być nie mogło. Wygrał bezdyskusyjnie Mekalu. Drugi dojechał Waldek Chełkowski przed Adamem Badziakiem. Tym samym Waldek zepchn±ł Adama także w klasyfikacji generalnej na czwarte miejsce. Jako, że Pellizzon raczej nie pojawi się na kolejnych rundach WMMP, spokojnie możemy mówić o trójce zawodników na prowadzeniu: Meklau, Chełkowski, Badziak.
Wy¶cig Superbików zdominowany został przez Pawła Szkopka, który ustanowił nowy rekord toru w Poznaniu: 1:33.214 (kwalifikacja: 1:32.915). W wy¶cigu dominacja Pawła była zdecydowana, Gwen Giabbani dojechał drugi z ponad 15-sekundow± strat±, kolejny był Marko Jerman, dla którego po Supersportach był to drugi wy¶cig tego dnia. Swoj± drog±, jak na swoj± „nieczęst±” obecno¶ć w Poznaniu, Jermanowi należ± się słowa prawdziwego uznania za wykręcenie czasu na poziomie 1:33!
Pretendent
Wy¶cig pretendentów wygrał Rafał Stachurski przed Marcinem Sikor± i Darkiem Michalakiem. Choć startuj±cy w tej klasie zawodnicy dopiero stawiaj± swoje pierwsze kroki, w ¶rodku stawki trwała zacięta walka o każde miejsce, przez co było na co popatrzeć także i w tym wy¶cigu.
Hornet Cup
Z wy¶cigiem Hornetów wi±że się zabawna historyjka. Po zmianie opon na Pirelli Diablo Rosso Corsa, zawodnicy zastanawiali się ile da się urwać z czasów uzyskiwanych w poprzednim sezonie. Niektórzy twierdzili, że 1:48, optymi¶ci s±dzili, że da się zej¶ć nawet do 1:47. Wczoraj Paweł Szkopek jako VIP na pi±tym kółku pojechał 1:45… Ostatecznie Paweł obiecał jechać w wy¶cigu bez korzystania z hamulców, co i tak nie przeszkodziło mu wygrać! VIP rzecz jasna nie liczy się w klasyfikacji, więc pierwsze miejsce na pudle przypadło Krzy¶kowi Depcie, który wpadł na metę tuż za Szkopkiem jad±cym… bez wspomnianego hamulca. Drugie miejsce przypadło Kamilowi Streżyńskiemu, trzecie natomiast Rafałowi Mazurkiewiczowi.
CBR125R Cup
Wy¶cig małych CBRek przebiegł bardzo po my¶li Wojtka Wróbla, który przywiózł do mety spor± przewagę. Tymczasem losy kolejnych miejsc na podium rozstrzygały się do ostatnich metrów wy¶cigu, gdy trzech zawodników praktycznie jednocze¶nie wpadło na metę. Drugie miejsce wywalczył Przemek Piastowski, a podium uzupełnił Marcin Matysiak.
Już jutro kolejne wy¶cigi, w tym niestartuj±ce dzi¶ klasy Rookie 600 i Rookie 1000. Pełny harmonogram wygl±da następuj±co:
Niedziela:
08:15 - 08:25 Rozgrzewka Honda CBR 125R
08:30 - 08:40 Rozgrzewka Honda Hornet
08:45 - 08:55 Rozgrzewka Suzuki GSX-R Cup
09:00 - 09:10 Rozgrzewka Superstock 600 Jnr / Supersport WMMP
09:15 - 09:25 Rozgrzewka BMW S 1000 RR
09:30 - 09:40 Rozgrzewka Superstock 1000+Superbike WMMP
09:45 - 09:55 Rozgrzewka Rookie 600
10:00 - 10:10 Rozgrzewka Rookie 1000
Wyjazd zawodników na tor / rozpoczęcie wy¶cigu
10:30 / 10:45 Wy¶cig Suzuki GSX-R Cup 9 okr
11:15 / 11:30 Wy¶cig BMW S 1000 R 9 okr
12:00 / 12:15 Wy¶cig Honda CBR 125R 7 okr
12:40 / 12:55 Wy¶cig Superstock 600 Junior / Supersport WMMP 15 okr
13:40 / 13:55 Wy¶cig Honda Hornet 7 okr
14:20 / 14:35 Wy¶cig Superstock 1000+Superbike WMMP 16 okr
15:20 / 15:35 Wy¶cig Rookie 600 10 okr
16:10 / 16:25 Wy¶cig Rookie 1000 10 okr
|
Komentarze 6
Pokaż wszystkie komentarzeDla mnie to pełna marketingowa kompromitacja dla Suzuki, że wystawiaj± zawodnika na Hondzie! Takie rzeczy tylko w Polsce. Pomy¶lcie o takiej sytuacji w MotoGP lub WSBK. Trochę się Pan Grandys ...
Odpowiedzten degenerat i pijak alkoholik - jak go nazywali¶cie - jest dla Was wielki???? Nic nie rozumiem
Odpowiedznikt mu nie zabierał tego ,że jest szybki... ,moralnie jest dnem ... ale szybko jezdzić potrafi - nie ma co gadać ;)
Odpowiedzglupi belkot kogos kto sie nic nie zna na wyscigach. jak LS juz nie bedzie u was pisal to moze zatrudnijcie kogos kto sie cos na tym zna. niby na jakim pozimie sa nasze Supersporty? Dzisij Szkopek...
OdpowiedzTylko ze Szkopek jeĽdzi tam od 15 lat, Buła ma ambicje do M¦ a ile razy Jerman był w Poznaniu znafco?
OdpowiedzPaweł tak dał po garach że następny był za nim 15 sekund! Szkoda że dzi¶ miał defekt. Tak czy inaczej jest wielki.
OdpowiedzZ całym szacunkiem dla redaktora ale CZAS OSIˇGNIĘTY W KWALIFIKACJI NIE JEST REKORDEM TORU !! Polecam czytanie regulaminów, bo po raz kolejny redaktorzy nagminnie pisz± w artykułach bzdury!!
OdpowiedzDokładnie... rekord, który ustanowił Paweł, to zdaje się 1:33:214.
OdpowiedzBrawo Paweł! Zdeklasował głównych rywali z Suzuki.
Odpowiedzi rywali startuj±cych na Hondach w barwach Suzuki też :) (Jerman statował na Hondzie w barwach Suzuki)
OdpowiedzSzkopek tak przygotowal silnik ze mu nie wystarczylo na drugi wy¶cig. Jerman go cisn±ł ale był m±rzejszy i zjechał, żeby nie wybuchł, tak mówił Wajda. Szkopas poszedł wa bank i poległ. Gwen z Meklałem jak zwykle się przepychali, jakby nie zauważyli że nie ma Szkopasa- zajebisty wy¶cig! Słowa uznania dla Grandysa, zajebisty strateg, a Jerman na Superstocku po Forayu obnażył słabo¶ć naszych Supersportów...i komsji technicznej, która w tamtym roku chyba była ¶lepa :). *** więcej takich ludzi jak Grandys a te mistrzostwa będ± ciekawsze od IDM. Byłem u nich w pod namiotem, pełna profeska, porz±dek jak w WSBK, czysto, każdy wie co ma robić, nie zapomniane wrażenia ...no i te te laski z parasolem...:), ¶lina cieknie. Reszta to cień i pełna zazdro¶ć. Przyjechałem Yamah± R1 09, ale po tym sezonie zmieniam na GSX-R 1000 !!! Sama rozmowa z Andym była dla mnie jak wyrocznia...i do tego dał mi swój slajder z autografem!!! Moja laska momentalnie się w nim zakochała i tu mam problem, go¶ć jest tak w porzo, że gdybym nie był chłopakiem, też pewnie bym zwariował :( . ale wracajmy do realizmu, go¶ć jest tak optymistycznie i pozytywnie nastawiony do życia, że od dzi¶ jest moim idolem... no mojej laski niestety też, ale to już inna historia...Zajebisty weekend !!!
OdpowiedzNie użyłem zwrotu ze Szkopek przygotował silnik na jeden wyscig.Awaria Szkopka zaskoczyła mnie tak samo jak innych.Byłem przekonany ze wyscig juz jest pozamiatany i Szkopek wygra.Jedyne co Szkopek powiedział co słyszałem to to ze chciał dopchn±c motocykl z pod Sławińskiego po nitce toru do depot ,dokonać naprawy i pojechać dalej....to słyszałem po wyscigu z jego ust.Nic nie mówił o przygotowaniu silnika na jeden wyscig.
OdpowiedzTak Meklau jest super. Dużo opowiada i dzieli siię wiedz±. Opowiadał jak robili¶cie mu laskę z dziewczyn± na zmianę. Sam ma takie gejowskie zachowania ale Szkopka nie poderwał. Całował go po wy¶cigu w sobotę w czoło i mówił, że jest Szkopas jest wielki ale nie udało mu się go poderwać. Co do samego wy¶cigu to tylko Jerman miał jakie¶ jaja a reszta, to cień i to odległy. Co się dziwić Marko jeĽdzi już 17 lat a pochodzi z rodziny o tradycjach wy¶cigowych. Jego brat jest Mistrzem ¦wiata. Giaggani troszkę słabo jak na Mistrza ¦wiata, nic nie pokazał. Te Suzuki s± tak beznadziejne, że Marko nie chciał na nich jechać. Zdecydowanie miał rację, bo na Hondzie, to chociaż przez chwilę mógł sobie za Pawłem pojechać :) Swoj± drog±, to żenada, że zawodnik jad±cy w teamie Suzuki zasuwa na Hondzie
Odpowiedzsam jeste¶ gejem i dupolizem Szkopka. Możesz im robić laskę na zmianę, a od Meklała wara zboczony internetowy onanisto !!!
Odpowiedzjeste¶my tacy sami, jak dwie krople wody, tylko ja za idola mam zawodnika, który walczy i wygrywa a ty kolesia, który kombinuje, co by tu zrobić czyim¶ kosztem, żeby zgarn±ć jaki¶ dodatkowy tytuł. Może to dobry pomysł na przyszły sezon. Nikt nie powinien brać sponsora tytularnego, bo jak będzie na prowadzeniu w generalce na koniec sezonu, to może liczyć na ofertę sprzedania się Grandysowi. Masakra
Odpowiedz