Gdyby jeszcze parę lat temu ktoś powiedział, że pojawi się Vespa z układem wtrysku, regulowanym katalizatorem i za dopłatą nawet ABS-em, zostałby wyśmiany. Jednak postęp nie czeka. GTS o pojemności jednej czwartej litra i mocy 21 KM jest najmocniejszą Vespą w historii. Jej czterozaworowy silnik spełnia już wymogi normy Euro 3. Zapewnia on skuterowi dynamiczne przyspieszenia i niskie zużycie paliwa. W obliczu tych zalet, dni gaźnikowej „200" chyba są policzone. Pomijając kokpit i szczegóły wyposażenia, GTS jest identyczny z mniejszymi wersjami. Najlepiej prezentują się w kolorze ognistoczerwonym.