Triumph Speedmaster model 2005 dane techniczne
Opinie użytkowników -
Pokaż wszystkie opinie » Oceń ten motocykl »
OCENA PODZESPOŁÓW/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Silnik | - |
| Skrzynia biegów | - |
| Układ jezdny | - |
| Układ hamulcowy | - |
| Elektronika | - |
| Podatność na drobne usterki | - |
| Podatność na poważne usterki | - |
WALORY UŻYTKOWE/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Komfort | - |
| Ergonomia | - |
| Ekonomiczność | - |
| Koszty utrzymania | - |
| Stosunek jakość/cena | - |
| Zużycie paliwa (l/100 km) | - |
PRZYDATNOŚĆ/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Na ulicę | - |
| Na miasto | - |
| W teren | - |
| Do turystyki | - |
| Na tor | - |
| Do lansu | - |
| Do wygłupów | - |
ZOBACZ RÓNIEŻ:
Informacje ogólne
Model
Triumph Speedmaster
Rok
2005
Kategoria
Custom / cruiser
Silnik i przeniesienie napędu
Pojemność skokowa
865 ccm
Typ silnika
Dwucylindrowy R2
Ilość suwów
4
Moc maksymalna
55.00 KM (40.1 kW)) przy 6500 RPM
Maksymalny moment obrotowy
68.00 Nm (6.9 kgf-m or 50.2 ft.lbs) przy 3500 RPM
Stopień sprężania
9.2:1
Średnica cylindra x skok tłoka
90.0 x 68.0 mm
Zasilanie
Gaźnik
Układ rozrządu
DOHC
Zapłon
Elektroniczny
Rozruch
Elektryczny
System chłodzenia
Powietrze
Skrzynia biegów
5 biegowa
Wtórne przeniesienie napędu
Łańcuch
Sprzęgło
Mokre
Wymiary i wagi
Waga na sucho
229 kg
Wysokość siodła
720 mm
Wysokość całkowita
1,160 mm
Długość całkowita
2,420 mm
Szerokość całkowita
830 mm
Rozstaw osi
1,655 mm
Podwozie
Typ ramy
Spawana z rur stalowych
Kąt główki ramy
33.3°
Zawieszenie przód
Widelec teleskopowy
Zawieszenie tył
Wahacz wleczony z dwoma elementami resorująco tłumią
cymi
Hamulec przedni
Dwutarczowy z dwutłoczkowym zaciskiem
Średnica przedniej tarczy (lub bębna)
310 mm
Hamulec tylni
Jednotarczowy z dwutłoczkowym zaciskiem
Średnica tylnej tarczy (lub bębna)
285 mm
Prędkość i przyspieszenie
Stosunek mocy do masy
0.2402 HP/kg
Inne dane
Wersje kolorystyczne
Jet Czarny, Jet Czarny/Tornado Czerwony, Jet Czarny/Neon Niebieski
Tagi
Dodaj komentarz
sklep Ścigacz
Polecamy
Aktualności
|
|
Komentarze
Pokaż wszystkie komentarze