Na przyroście mocy dwusuwów spod znaku TGB skorzystała także 409-tka. Dzięki niezłemu zestrojeniu zawieszeń ten duży skuter mógł konkurować ze sportowymi 50-tkami, wyposażonymi w lepsze, chłodzone cieczą silniki. Za niską kierownicą na pewno lepiej poczują się niżsi jeźdźcy. Precyzyjne prowadzenie i skuteczne hamulce nie dają powodów do narzekań. Ze względu na małe zainteresowanie skuterami o pojemności 125 cm3, w ofercie polskiego importera nie znajdziecie tych maszyn. I na tym polega nasza inność, bo wszędzie skutery z silnikami 125 i 150cm3 są bardzo popularne. U nas po 50-tkach od razu idą 500-tki i 650-tki.