Słynne amerykańskie V-twiny to nie tylko dzieła Harleya i Indiana. Nieco w ich cieniu, za to nieprzerwanie od 60 lat, działa firma S&S, dostarczająca jednostki napędowe do maszyn customowych i wyścigowych.

Jeśli namiętnie śledzicie program "Amerykański Chopper" i z wypiekami na twarzy oglądacie relacje zdjęciowe ze zlotów motocykli custom, to na pewno wielokrotnie spotkaliście się z produktami firmy S&S. To jeden z największych, niezależnych producentów silników motocyklowych, wyspecjalizowany w potężnych V-twinach.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Rynek motocyklowy jest wyjątkowo trudny i niestabilny, o czym przekonali się nawet tacy giganci, jak Indian. Tymczasem S&S od 60 lat z powodzeniem sprzedaje swoje jednostki nie tylko warsztatom budującym customy, ale też teamom wyścigowym. W Silniki S&S wyposażone są m.in. przepiękne maszyny firmy Arch Motorcycles, należącej do Keanu Reevesa.

Prezes firmy S&S, Paul Langley, długo zastanawiał się nad sposobem uczczenia okrągłej rocznicy obecności na rynku. Zdecydował w końcu, że wypuszczona zostanie krótka seria silników wykończonych szczotkowanym niklem. Jest on wyjątkowo trudny i czasochłonny w obróbce, stąd zastosowanie go w krótkiej serii, liczącej rocznicowe 60 sztuk, będzie świetnym pomysłem.

Sama jednostka to dwa cylindry w układzie V i ponad 2 litry pojemności. Każdy silnik będzie ozdobiony specjalną plakietką z numerem. Wykończenie szczotkowanym niklem wygląda obłędnie, więc jeśli planujecie budowę wyjątkowego customa, można już składać zamówienie na tę jednostkę. Według słów prezesa S&S, w tej wersji nie będzie produkowana już nigdy więcej.