Ścigacz.pl

Historia zaczęła się od przedłużonego parkowania, ale doprowadziła do ważnego wyroku sądu.

Otóż pewna pani adwokat, która przyjechała na rozprawę do sądu w Rybniku, zaparkowała samochód na miejskim parkingu i pobrała bilet z parkomatu. Niestety, rozprawa trwała dłużej niż przewidywano, co sprawiło, że opłacony czas postoju został przekroczony. Miasto, powołując się na "brak biletu", nałożyło opłatę w wysokości 200 zł. Kobieta złożyła reklamację, jednak została ona odrzucona przez urzędników. Po dwóch latach od zdarzenia miasto pozwało właścicielkę pojazdu, domagając się zapłaty 243 zł - kwoty wynikającej z pierwotnej opłaty oraz naliczonych odsetek.

Sprawa trafiła najpierw do sądu rejonowego, który wydał wyrok nakazowy, nakładający obowiązek zapłaty pełnej żądanej przez miasto kwoty. Oskarżona nie zgodziła się z tą decyzją i złożyła sprzeciw, wskazując, że jednostki samorządu terytorialnego nie mają uprawnień do nakładania opłat dodatkowych o charakterze kary pieniężnej, jeżeli ktoś nie uiści pełnej opłaty za parkowanie. Podnosiła, że działanie miasta było bezprawne.

Sąd Rejonowy w Gliwicach w wyroku z dnia 28 listopada 2024 roku przyznał rację pozwanej. Uznano, że chociaż kobieta nie zapłaciła za przedłużony czas postoju, nie oznacza to, że nie posiadała biletu w ogóle. Miasto mogło domagać się wyłącznie zapłaty za dodatkowy czas parkowania - konkretnie 2,5 zł za kolejną godzinę, a nie 200 zł, jak przewidywało zarządzenie prezydenta miasta.

W uzasadnieniu sąd wskazał, że zarządzenie prezydenta Rybnika może dotyczyć wyłącznie ustalenia czynszu najmu miejsca parkingowego, a nie karania za brak biletu w wymyślonej kwocie. W ocenie sądu takie działanie stanowi nadużycie prawa, co jest niezgodne z artykułem 5 kodeksu cywilnego. Zgodnie z tym przepisem, nie wolno korzystać ze swojego prawa w sposób, który byłby sprzeczny z jego społeczno-gospodarczym celem lub zasadami współżycia społecznego.

Miasto Rybnik nie zdołało złożyć apelacji w terminie, dlatego 27 lutego 2025 roku Sąd Okręgowy w Gliwicach odrzucił apelację. Tym samym wyrok stał się prawomocny.

W kontekście wyroku dotyczącego niesłusznego nakładania opłat za "brak biletu" warto również zwrócić uwagę na obowiązujące przepisy dotyczące parkowania motocykli w Polsce. Regulacje te różnią się w zależności od miejsca parkowania oraz przepisów lokalnych.

Zgodnie z ogólnymi przepisami ruchu drogowego, motocykle mogą być parkowane na takich samych zasadach jak samochody, jednak w praktyce często obowiązują odrębne regulacje ustalane przez zarządców dróg, gminy lub właścicieli terenów prywatnych. Na przykład w wielu miastach motocykliści mogą korzystać z miejskich stref płatnego parkowania, jednak często są z nich zwolnieni z opłat. Zależy to od lokalnych uchwał. Przykładowo w Warszawie, Krakowie czy Wrocławiu parkowanie motocykli w strefach płatnego parkowania jest bezpłatne, o ile jednoślad jest prawidłowo zaparkowany i nie blokuje ruchu pieszego. Inaczej może być w mniejszych miejscowościach, gdzie takie zwolnienia nie obowiązują.

Pod centrami handlowymi, galeriami czy supermarketami motocykliści zazwyczaj nie muszą płacić za parkowanie. Większość tych obiektów oferuje darmowe miejsca, a jednoślady często mają wydzielone osobne strefy do parkowania. Podobnie na terenach uczelni, urzędów czy biurowców mogą obowiązywać wewnętrzne regulaminy, które dopuszczają lub ograniczają parkowanie motocykli.

Warto zaznaczyć, że motocykle mogą parkować również na chodniku, pod warunkiem że nie utrudniają poruszania się pieszym i pozostawiają co najmniej 1,5 metra wolnego przejścia. Nie wolno jednak parkować ich na przejściach dla pieszych, przejazdach rowerowych, przystankach ani w miejscach oznaczonych zakazem zatrzymywania się.