Na widok Jet Force'a, wszystkim zwiedzającym targi Intermot w Monachium szczęki opadły do ziemi. Jego rama jest wystarczająco sztywna, by poradzić sobie ze zdecydowanie większym silnikiem niż ten, który ma teraz. Przy tylnym wahaczu widać obudowę sprężarki, pierwszą w seryjnym jednośladzie, tym bardziej pierwszą w skuterze. Takiego przyspieszenia nie miała dotychczas żadna „125". Szkoda, że wystająca z lewej strony sprężarka ogranicza pochylenia na winklach. Mimo to jazda Compressorem daje maksimum przyjemności. Aż szkoda go podczas jazdy na co dzień. Chyba że spotkamy drugiego takiego samego - wtedy może być ciekawie.