Ścigacz.pl

Po dwóch tygodniach przerwy od poprzedniej, szwedzkiej rundy, tym razem cała śmietanka światowego motocrossu opuściła stary kontynent, aby udać się wprost na sam dół Afryki. Mowa oczywiście o Republice Południowej Afryk, skąd wywodzi się obecny lider klasyfikacji generalnej, Tyla Rattray. 20 lipca na torze w Nelspruit zawodnicy przystąpili do starcia w X już rundzie Motocrossowych Mistrzostw Świata w tym sezonie.

Po ostatnim starcie w chłodnej i mokrej Szwecji, zawodnicy nareszcie mogli w pełni rozkoszować się palącym słońcem, którego w tym sezonie jest jak na lekarstwo. Patrząc jednak oczyma zawodników, żar lejący się z nieba niezbyt sprzyja ściganiu, podczas którego oprócz ogromnego wysiłku fizycznego, dochodzi wysoka temperatura i palące słońce wyciskające z jeźdźców ostatnie resztki potów. Nie mniej jednak, z warunków pogodowych panujących nad torem zadowoleni byli kibice, którzy tłumnie przybyli do Nelspruit, aby dopingować swojego ulubieńca.

Uprzedzając nieco fakty dodam, że nie dla wszystkich była to w pełni udana runda, która równie dobrze mogłaby być zatytułowana jako „włoska klęska". Jednak tego, co dokładnie wydarzyło się podczas niedzielnego, światowego ścigania na torze w Nelspruit, dowiecie się zagłębiając w treść poniższej relacji.

Klasa MX2

Na samą myśl o kolejnym starciu pomiędzy trzema głównymi pretendentami do mistrzostwa w klasie MX2, myśli kotłowały mi się w głowie, w jaki sposób potoczą się dalsze losy czołowej trójki podczas afrykańskiej rundy. Pierwszy rzut oka na wyniki z kwalifikacji przez chwilę nie pozostawiały żadnych wątpliwości. Rattray, Cairoli i Searle, to właśnie tych trzech zawodników powalczy w Nelspruit o komplet punktów do klasyfikacji generalnej. Ku mojemu zdziwieniu pierwszy zakręt, a następnie kolejne pół wyścigu na prowadzeniu silnie utrzymywał się Francuz, Nicolas Aubin. Po próbach przebicia się Tommyego Searle na pierwszą pozycję udało mu się to dopiero podczas dziesiątego okrążenia, po czym pognał szybko po zwycięstwo. Ogromnego pecha zliczył Antonio Cairoli. Włoch uległ nieprzyjemnemu wypadkowi w którym mocno ucierpiało jego kolano, przez co już na czwartym okrążeniu musiał wycofać się z wyścigu. Podobnego pecha miał Tyla Rattray, który również zaliczył glebę. Mimo wszystko pozbierał się i ponownie zaczął podążać za czołówką. W ostateczności ze stratą dwudziestu trzech sekund, zakończył pierwszy bieg na trzeciej pozycji.

Po zupełnie nieudanym pierwszym wyścigu, na starcie ponownie ujrzeliśmy Cairoliego. Vice-lider klasyfikacji generalnej, mimo ogromnych starań i masy determinacji włożonej w drugi bieg, musiał ponownie zrezygnować. Zły, a zarazem mocno obolały Włoch zjechał z toru na trzecim okrążeniu, jednocześnie praktycznie w stu-procentach przekreślając swoje dotychczasowe szanse na mistrzostwo. Podczas drugiego ze startów, nadzieję za zwycięstwo któregokolwiek z zawodników rozwiał Tyla Rattray. Rozpoczynając świetnym startem wyścig, miejscowy zawodnik nie oddał nawet na chwilę prowadzenia żadnemu z pozostałych szoferów. Jedyną osobą, w której zasięgu pozostawał Tyla, był jego kolega z teamu, Tommy Searle. Brytyjczyk, mimo wszelkich starań włożonych w próby dogonienia Rattraya musiał zadowolić się drugą pozycją, a w rezultacie w dwubiegu zdobywając największą liczbę punktów spośród wszystkich zawodników. Podium dopełnił Steven Frossard z Francji, którego strata do zwycięzcy wyniosła ponad pół minuty. Świetnie prezentujący się w pierwszym biegu Nicolas Aubin, w drugim nie sprostał rywalom, spadając na piątą pozycję.

W klasyfikacji generalnej wyrok podpisał na siebie Antonio Cairoli. Pechowy Włoch w klasyfikacji generalnej spadł na trzecie miejsce, na rzecz coraz szybciej jeżdżącego ostatnio Tommyego Searle. Można śmiało więc stwierdzić, że jeżeli nie stanie się nic niepożądanego co mogłoby wpłynąć na przebieg dotychczasowej rywalizacji i odwrócić jej bieg, w związku z tym Cairoli będzie musiał pożegnać się z tytułem mistrzowskim.

Wyścig pierwszy

Wyścig drugi

Klasyfikcja generalna