Ścigacz.pl

Motocykle i samochody są coraz bardziej naszpikowane różnymi gadżetami, które często zamiast pomagać - szkodzą. Lexus przeprowadził ciekawy eksperyment pokazujący, ile czasu zajmuje przeczytanie wiadomości tekstowej i co może się wtedy wydarzyć.

Nowoczesne motocykle są naszpikowane elektroniką, która pozwala na zmianę ustawień zawieszenia, trybu pracy silnika, a także odczytywanie wiadomości SMS, sprawdzanie ID dzwoniącego i korzystanie z nawigacji. Często jednak z tych dobroci korzysta się w trakcie jazdy, co wymaga spojrzenia na ekran i wykonania kilku ruchów palcami, a ruchy te mogą nas kosztować zdrowie, a nawet życie.

Kwiecień jest dla amerykańskiej agencji National Highway Traffic Safety Administration miesiącem, w którym uczula ona kierowców na fakt, że oderwanie oczu "na chwilę", by przeczytać wiadomość tekstową lub zmienić ustawienia nawigacji w trakcie jazdy, może być bardzo niebezpieczne. Jak informuje NHTSA, w samym 2019 roku, korzystanie z urządzeń elektronicznych w trakcie prowadzenia pojazdu zebrało żniwo w postaci 3142 ofiar.

Z eksperymentu przeprowadzonego przez japońskiego producenta samochodów wynika, że samo przeczytanie wiadomości tekstowej zajmuje około 4,6 sekund. Przy prędkości 55 mil na godzinę - czyli 88,5 km/h oznacza to, że przejedziemy 105 metrów bez patrzenia na drogę. Jeszcze bardziej niebezpieczne może być "grzebanie" w ustawieniach pojazdu, które wymaga zlokalizowania odpowiedniego przycisku i znalezienia odpowiedniej opcji w menu, choć producenci samochodów i motocykli coraz częściej blokują możliwość korzystania z pewnych funkcji w trakcie jazdy. W przypadku wspomnianych wiadomości tekstowych coraz częściej pojawia się funkcja odczytania ich przez zestaw głośnomówiący.

Lexus nagrał specjalny klip z okazji miesiąca poświęconego wszelkiego rodzaju elektronicznym rozpraszaczom. Możecie zobaczyć go poniżej. Uczestnicy nie otrzymali jednak telefonów tylko samochód, w którym na przedniej szybie naklejono folię zmieniającą kolor na mlecznobiały po podłączeniu jej do prądu. W przypadku eksperymentu kierujący nie widzieli drogi właśnie przez 4,6 sekund.