Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleĽć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 1
Pokaż wszystkie komentarzeMam rocznik 95, motocykl meega wygodny, kanapa bardzo mięciutka, zawieszenie również. Można jeĽdzić i jeĽdzić i nic nie boli, bo pozycja jest w pełni siedz±ca bez pochylenia. Mój egzemplarz (50KM) pójdzie 160 po rozhu¶taniu, 0-100 w 5.8s, 400m w 15.9s. Idealna prędko¶ć przelotowa to chyba 120-130 na 5 biegu, jest wtedy 5k obrotów. Pomiary zrobiłem z kufrem, z pełnym plecakiem i z pełnym bakiem, ale jestem lekki. Niuta tutaj raczej nie brakuje, ale z cięższym pasażerem przy ruszaniu trzeba umiejętnie używać sprzęgła bo już czuć większe obci±żenie. W korku można się ładnie przecisn±ć, może nie jest to rozmiar skutera ale naprawdę daje radę. Je¶li chodzi o hamulce to nie jest wybitnie ale jak kto¶ umie to bardzo dobrze wyhamuje, tylne koło potrafi się łatwo zblokować, ale to nie czasy z ABSem. Do wygłupów ten motocykl wbrew pozorom nadaje się całkiem nieĽle. Może nie jest łatwo wej¶ć na koło, ale za to pięknie potrafi zgubić trakcję na szutrze albo mokrym asfalcie. Można fajnie polatać bokiem z przekładkami, dzięki miękkiemu zawieszeniu wszystkie nierówno¶ci s± wybierane, a bez trakcji motocykl jest baardzo stabilny. Raz najechałem przy niewielkiej prędko¶ci w prawie pełnym skręcie i mocnym pochyleniu na duży kamień, który przednie koło pięknie odrzuciło a zawieszenie zrobiło swoje i momentalnie ustabilizowało koło. Oczywi¶cie proszę nic co napisałem nie na¶ladować, wszystko na własn± odpowiedzialno¶ć.
Odpowiedz