Kawasaki postanowiło zmodyfikować swojego nakeda i do Z750 dodało literkę R. Wraz z nią pojawiły się oczywiście ciekawe modyfikacje, które w końcu ujrzały światło dzienne. Zieloni wyeliminowali w końcu wadę, którą wielu uznawało za najgorszą rzecz w tym motocyklu – zbyt miękkie zawieszenie. Przedni widelec Rovasco upside-down o średnicy 41mm dostał regulację tłumienia wybicia oraz wstępnego napięcia sprężyn. Takie same możliwości regulacji dostało tylne zawieszenie gazowe z zewnętrznym zbiornikiem. Z tyłu znalazł się też nowy, aluminiowy i lżejszy wahacz. Z750R wyposażone zostało również w lepsze hamulce – pompa radialna oraz przewody w stalowym oplocie współpracują z radialnymi, 4-tłoczkowymi zaciskami i 300-milimetrowymi tarczami z przodu. Osiągi R-ki są takie same jak zwykłego Z750. Silnik o pojemności 748 ccm produkuje 78 Nm i 106 KM.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Zastosowanie nowego Z750R jest chyba jasne. Motocykl ma nadawać się zarówno na tor, jak i do codziennej jazdy po ulicach. W końcu to spory miejski naked. W wersji R znalazło się też kilka innych modyfikacji, jak przeprojektowany przód, ciekawsze zegary i oczywiście nowe, agresywne malowanie. Zapoznajcie się z broszurą Kawasaki Z750R: