Kawasaki H2 model 2015 dane techniczne
Opinie użytkowników -
Pokaż wszystkie opinie » Oceń ten motocykl »
OCENA PODZESPOŁÓW/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Silnik | - |
| Skrzynia biegów | - |
| Układ jezdny | - |
| Układ hamulcowy | - |
| Elektronika | - |
| Podatno¶ć na drobne usterki | - |
| Podatno¶ć na poważne usterki | - |
WALORY UŻYTKOWE/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Komfort | - |
| Ergonomia | - |
| Ekonomiczno¶ć | - |
| Koszty utrzymania | - |
| Stosunek jako¶ć/cena | - |
| Zużycie paliwa (l/100 km) | - |
PRZYDATNO¦Ć/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Na ulicę | - |
| Na miasto | - |
| W teren | - |
| Do turystyki | - |
| Na tor | - |
| Do lansu | - |
| Do wygłupów | - |
ZOBACZ RÓNIEŻ:
Silnik i przeniesienie napędu
Pojemno¶ć skokowa
998 cm3
Typ silnika
Czterocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony ciecz±, w układzie rzędowym
Ilo¶ć suwów
4
Moc maksymalna
147.2 kW {200 KM} / 11,000 min-1, z Ram Air 154.5 kW {210 KM} / 11,000 min-1
Maksymalny moment obrotowy
133.5 Nm {13.6 kgƒm} / 10,500 min-1
¦rednica cylindra x skok tłoka
76.0 x 55.0 mm
Zasilanie
Układ wtryskowy, gardziele φ50 mm x 4 podwójne wtryskiwacze
Rozruch
Elektryczny
System chłodzenia
Chłodzenie ciecz±
Skrzynia biegów
6-biegowa, o stałym zazębieniu typu dog-ring
Układ rozrz±du
DOHC, 16 zaworów
Wtórne przeniesienie napędu
Łańcuch
Stopień sprężania
8.5:1
Zapłon
Cyfrowy
Sprzęgło
Mokre, wielotarczowe, sterowane hydraulicznie
System smarowania
Wymuszony z pomp± oleju i chłodnic± oleju
Wymiary i wagi
Waga na sucho
238 kg
Wysoko¶ć całkowita
1,125 mm
Długo¶ć całkowita
2,085 mm
Szeroko¶ć całkowita
770 mm
Rozstaw osi
1,455 mm
Wysoko¶ć siodła
825 mm
Prze¶wit
130 mm
Podwozie
Typ ramy
Kratownicowa, z rur stalowych, wzmocniona w miejscu łożyskowania wahacza
Opona przednia
120/70ZR17M/C (58W)
Opona tylna
200/55ZR17M/C (78W)
Hamulec przedni
Dwie pływaj±ce tarcze φ330 mm, czterotłoczkowe zaciski Brembo M50
Hamulec tylni
Pojedyncza tarcza 250mm, zacisk dwutłoczkowy
Zawieszenie przód
Widelec φ43 mm z regulacj± kompresji, tłumienia odbicia i napięcia wstępnego
Zawieszenie tył
Jednoramienny aluminiowy wahacz, z układem Uni-Trak z pojedynczym amortyzatorem, z regulacj± dla wysokich i niskich prędko¶ci, regulacja tłumienia kompresji i odbicia, regulacja napięcia wstępnego sprężyny
Skok zawieszenia przedniego
120 mm
Skok zawieszenia tylnego
135 mm
K±t główki ramy
24.5°
Wyprzedzenie
103 mm
Inne dane
Pojemno¶ć zbiornika paliwa
17 litrów
Tagi
Dodaj komentarz
sklep ¦cigacz
Polecamy
Aktualno¶ci
Galeria Foto
Honda VTX 1300 Retro do bólu klasyczna. Zobacz jaki z niej wychodzi bobber
2026.04.17 0
|
|
Komentarze
Pokaż wszystkie komentarze