KTM Freeride oficjalnie
Po wycieku informacji, o którym dawaliśmy znać zaledwie kilka dni temu, KTM podał do oficjalnej wiadomości specyfikację nowych modeli Freeride. O celowości wypuszczana danych z zegarmistrzowską precyzją dyskutować nie będziemy. Najważniejsze, że wiadomo już jakimi osiągami legitymowały będą się elektryczne jednoślady z Mattighofen.
Supermoto i Enduro zostaną wyposażone w takie same baterie, silniki i ramy. Silnik będzie generował 22 kW, czyli 30 KM. Moment obrotowy to 43 Nm, oczywiście z zastrzeżeniem, że będzie osiągalny już od lekkiego odkręcenia manetki. Przy wadze motocykla gotowego do jazdy wynoszącej 90 kg, Freeride będą posiadać osiągi praktycznie identyczne do dwusuwowych 125. Bateria pozwoli na 1,5h jeżdżenia na 100%. Tyle samo czasu będzie potrzebne na naładowanie jej do pełna. Producent nie potrafi określić żywotności jednostki przechowującej energię, jednak z wstępnych ustaleń wynika, że będzie to zaledwie 500 ładowań.
Reklama
KTM 125 Duke vs 390 Duke 2026. Który pasuje do ciebie lepiej i dlaczego odpowiedź nie jest oczywista
KTM konsekwentnie buduje klasę swoich nakedów, a obecny rok przynosi kolejny rozdział w wykonaniu 125 Duke i 390 Duke. Oba motocykle dzielą tę samą filozofię, podobne ramy i tę samą agresywną stylistykę, ale różnice też są niemałe. Czy można porównywać te maszyny?
POZNAJ MOTOCYKLE, KTÓRE DAJĄ FRAJDĘ! »
Oficjalna premiera nieemitujących spaliny motocykli austriackiej produkcji odbędzie się podczas Tokyo Motorcycle Show. Sprzęty będą dostępne już w tym roku w limitowanej serii, produkcja pełną parą ma ruszyć w sezonie 2011. Cena się nie zmienia, będzie wynosić około 10.000 Euro.
|
|














Komentarze 7
Pokaż wszystkie komentarzeMoim zdaniem jest to duży skok w przyszłosc.. Wiadome jest to że z czasem zaczn± je ulepszac, wprowadzac większe pojemno¶ci silików itd. Ale brakuje mi przy takim motorku prodnicy czy też ...
Odpowiedza gdzie tu ryk KTMowskiego 4T? profanacja motocrossu;/
Odpowiedzco do wygl±du koncepcyjnych modeli to jestem lekko uprzedzony patrzcie na prototypy aut z przed 20 lat przeznaczonych na lata dzisiejsze ni jak się maj± do rzeczywisto¶ci wiem że auta a motocykle ...
Odpowiedzgdyby wszyscy byli tacy jak wy, to dalej chodziliby¶my na piechotę, bo tak było przecież dobrze i po co próbować czego¶ nowego. był taki czas, że 2-suwy były lepsze od 4-suwów, ale mimo to je ...
Odpowiedz40tysi zl za rowery?!!?!? blagggaammm....
Odpowiedzdobry punkt widzenia obrałe¶ widzę, ale nie mogę się z Tob± do końca zgodzić. Motocykl nie tylko musi się podobać ale też jako¶ jeĽdziĽ (patrz: brak jakiej kolwiek owiewki). Wiem, wiem że supermoto...
Odpowiedza mi sie podoba brak owiewki. ale konstrukcja rowerowa juz nie do konca. Elementem ktory mnie urzekł, jest ta pojedyncza, mala lampa :)
Odpowiedz