Firma KTM wypuściła film z testów najnowszego systemu Advanced Rider Assist, stworzonego w celu zwiększenia bezpieczeństwa motocyklisty w ruchu drogowym. Znajdą się w nim m.in. adaptacyjny tempomat, kontrola "martwego pola" i ostrzeżenia o pojazdach nadjeżdżających z tyłu.

Zdania motocyklistów na temat elektronicznych systemów wspomagających jazdę są bardzo podzielone. Sterowanie przepustnicą, mapy zapłonu, kontrola trakcji, ABS działający z zakrętach, adaptacyjne zawieszenie… współczesne jednoślady zaczynają przypominać jeżdżące komputery, a udział kierowcy w samej jeździe jest coraz mniejszy, co nie wszystkim z nas odpowiada. Najnowszy, testowany jeszcze system przeznaczony dla motocykli KTM, o nazwie Advanced Rider Assist, jest jednak bezdyskusyjnie pożyteczny. Pomaga radzić sobie z najniebezpieczniejszymi elementami codziennego życia motocyklisty - innymi pojazdami.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

KTM Advanced Rider Assist to zestaw urządzeń, których sercem są dwa radary, umieszczone z przodu i z tyłu motocykla. Przedni sprzężony jest z zaawansowanym, adaptacyjnym tempomatem. Jak to działa? Wybieramy określoną prędkość i bezpieczną dla nas odległość od poprzedzającego pojazdu, liczoną w sekundach - przykładowo 60 km/h i trzy sekundy. Jeśli auto lub motocykl przed nami gwałtownie zahamują, układ automatycznie utrzyma wybrany dystans.

Kolejna funkcja systemu to ostrzeganie przed pojazdami znajdującymi się w "martwym polu". Kolorowe diody wbudowane w lusterka zaświecą się, jeśli w niebezpiecznej bliskości jest pojazd, którego nie widzimy, skutecznie zniechęcając do wyprzedzania lub zmiany pasa. Diody te są połączone z jeszcze jednym systemem, sterowanym tylnym radarem, ostrzegającym o pojeździe nadjeżdżającym z tyłu z niebezpieczną prędkością. Zaświecą wtedy mocnym, pomarańczowym kolorem, a wyraźne ostrzeżenie pojawi się także na wyświetlaczu TFT, dając kierowcy polecenie natychmiastowej ucieczki.

System KTM Advanced Rider Assist jest wciąż w fazie rozwoju. Powinien się pojawić na rynku równolegle z podobnym rozwiązaniem, tworzonym właśnie przez firmę Ducati, czyli ok. 2020 roku.