Lead jest produkowany w Indiach, co może wyjaśnić cenę, która nawet 30 lat temu uchodziłaby za przystępną. Z tej samej epoki pochodzą również nietypowe patenty: pchany wahacz w przednim widelcu i bębnowy przedni hamulec, niezbyt mocny, chłodzony powietrzem dwuzaworowy czterosuw. Wszystko to wystarczy do jazdy po mieście, poza nim Lead spisuje się nieco gorzej. Nie można też mieć za dużych wymagać co do własności prowadzenia, no cóż - skuter ma tylko 10-calowe koła. Ciekawy bajer - przykręcony kilkoma śrubami tył ramy. Można go błyskawicznie zdemontować, gdy trzeba będzie naprawić silnik.