Stalker jest oferowany już od dziewięciu lat, ale na razie nie słychać o planach wycofania go z produkcji. Między innymi dlatego, że ze swoimi małymi rozmiarami, niewielką masą oraz grubymi oponami na 10-calowych kołach nadaje się on idealnie na długie trasy, zakładając oczywiście, że przewozi się go na tylnym bagażniku samochodu campingowego. Jego silnik ma nie tylko dobre przyspieszenie, ale także zadowala się niewielkim zużyciem paliwa. W tych dziedzinach Stalker należy do czołówki. Zawieszenia ma twarde, wyposażenie skąpe. Jak dotąd Stalker nie stracił kickstartera. Stary upside-down pozwala na walkę z konkurencją.