Ścigacz.pl

Lubimy utyskiwać na stan polskich dróg, ale w rzeczywistości ani nie jest tak źle, jak niekiedy przedstawiają sytuację media i politycy, ani nie jest bardzo dobrze. Możemy natomiast przyjrzeć się danym GDDKiA.

Zgodnie z informacją podaną przez GDDKiA, w trakcie realizacji są 92 budowy związane z infrastrukturą drogą o łącznej długości 1239 kilometrów. To zadania z Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych przewidzianego na najbliższe lata, do 2030 roku włącznie. Poza powyższymi pracami, w Polsce powstaje obecnie 13 obwodnic, co jest związane z ambitnym planem 100 inwestycji tego typu w ramach programu PB100 na lata 2020 do 2030. Łączna długość trzynastu obwodnic wyniesie docelowo 105 km.

 W przygotowaniu są kolejne ważne projekty, np. 80 zdań z RPBDK, co przekłada się 1877 kilometrów dróg i 82 obwodnice ze wspomnianego programu PB100. Łączna długość tych tras to aż 746 km. Jednocześnie już teraz ogłoszonych zostało 20 przetargów, czyli 17 zadań z RPBDK i 3 zadania PB100. Po rozstrzygnięciu przetargów ruszą prace, dzięki którym zyskamy drogi o łącznej długości 285 km.

Przy okazji możemy również podsumować 2022 rok. GDDKiA informuje, że w zeszłym roku oddano do ruchu 26 nowych odcinków. Ich łączna długość wyniosła blisko 322 km. To dobry wynik, natomiast o ponad 100 km mniej niż w 2021 roku. W zeszłym roku podpisano także 24 umowy, co finalnie przyniesie budowę nowych 334 km dróg. 

Jak wygląda dynamika powstania infrastruktury w szerszej perspektywie czasowej? Między rokiem 2004 a końcem czerwca 2022 r. w Polsce oddano do użytku łącznie 4 896 km dróg i autostrad w tym: 1 381 km autostrad i 2 768 km dróg ekspresowych.

Łączna liczba kilometrów autostrad w Polsce zwiększyła się prawie czterokrotnie, tj. z 441 km do 1754 km, a dróg ekspresowych prawie osiemnastokrotnie, tj. z 161 km do 2 870 km. Między 2004 r. a 2021 r. najwięcej nowych autostrad oddano do użytku w 2011 r. - 210 km i w 2012 r. - prawie 241 km. Ale jednocześnie w latach 2017 i 2018 nie oddano do użytku ani jednego kilometra autostrady.

Wydatki GDDKiA w 2022 r. wzrosły o 3 proc. w stosunku do 2021 r. i wyniosły 12,5 mld zł.