Zapraszamy na organizowane na Naszych terenach po raz drugi w Polsce Międzynarodowe Mistrzostwa i Puchar Czeskiej Republiki w indywidualnych rajdach enduro - ENDURO SPRINT.

W zawodach mogą wystartować zawodnicy z licencją i amatorzy bez licencji na motocyklach enduro i cross bez homologacji.

Na zawodników czeka ciekawa formuła zawodów oraz wyjątkowa i atrakcyjna trasa ulokowana na stadionie Victoria w Wałbrzychu i największej na Dolnym Śląsku hałdzie Wiesław. Na terenie tym z powodzeniem organizowane były przez nas poprzednie edycje MOTOHAŁDY zaliczane do Pucharu Dolnego Śląska oraz Mistrzostw Strefy Polski Zachodniej Cross Country. ENDURO Sprint dopuszcza motocykle typu motocross (bez homologacji).

Jeszcze w zeszłym roku mało kto słyszał o takiej formule enduro. U nas w kraju tego typu zawody nie były rozgrywane aż do maja 2011 kiedy to przy akceptacji Czeskiej Federacji Motocyklowej odbyła się jedna z rund: Puchar Karkonoszy w formule Enduro Sprint.

Jest to idealna alternatywa m.in.  dla niedzielnych amatorów, którzy posiadają umiejętność jazdy motocyklem off-roadowym, ale jeżdżą na tyle rzadko, że cross country są dla nich zbyt wymagające kondycyjnie, natomiast klasyczne enduro, jest za ciężkie i również wymagające logistycznie.

Trasa

Cała trasa – pętla liczy ok. 12 km, składa się z dwóch odcinków specjalnych – Cross Test i Enduro Test oraz z odcinków dojazdowych między nimi.

Pomiędzy odcinkami będzie oznaczona pętla dojazdowa wg. zasad enduro.

Cross Test –  próba czasowa przebiegająca w pobliżu parku maszyn i biura zawodów. Na wyznaczonej przy stadionie trasie do enduro sprint, zawodnicy będą zmagać się z długimi prostymi, ciasnymi zakrętami, naturalnymi hopami, a na dokładkę do pokonania będą mieć przeszkody ułożone z drewnianych kłód oraz opon,

Enduro Test - próba czasowa,  start i meta u podnóża hałdy Wiesław. Na sygnał zielonego światła zawodnik będzie miał niemałe wyzwanie pokonać 6 kilometrowy odcinek specjalny, w 100% przebiegający wzdłuż urozmaiconych wzniesień hałdy Wiesław. Nie zabraknie stromych zjazdów, podjazdów, trawersów, odcinków kamienistych, ciasnych wąwozów i elementów zbliżonych do jazdy trialowej.

Zasady rozgrywania zawodów

Każdy zawodnik w zależności od klasy w której startuje ma do przejechania od 4 do 9 razy co pół godziny 12-sto kilometrową pętlę i zlokalizowane na niej 2 odcinki specjalne, podczas których będzie mierzony czas przejazdu. Na wynik końcowy będzie się składała suma czasu przejazdu odcinków specjalnych.

Zawodnicy będą mieli ustalony maksymalny czas pokonania całej pętli wraz z odcinkami specjalnymi. Nie zmieszczenie się w ustalonym czasie będzie skutkowało naliczeniem dodatkowych karnych sekund.

Uczestnicy do prób Enduro i Cross Test startują pojedynczo co 20 sekund każdy.

Odcinki specjalne oznakowane są taśmami, natomiast dojazdowe sygnalizacją stosowaną w trasach enduro – kombinacja strzałek i kolorów, czego można nauczyć się ze ściąg w biurze zawodów. Ważne jest to, żeby się nie zgubić na odcinkach dojazdowych – trzeba uważnie czytać znaki informujące o kierunku jazdy. Istotnym elementem tej formuły zawodów jest to, że odcinki specjalne i dojazdowe są bardzo atrakcyjnie ulokowane i zapewniają niesamowite wrażenia, dodatkowo jest czas na odpoczynek. Pamiętać trzeba tylko o tym, żeby w odpowiednim czasie ustawić się ponownie na starcie.

Zawody tego typu są idealne dla zawodników, którym nie odpowiada formuła cross country, gdzie jednak kondycja odgrywa znaczącą rolę. Klasy podzielone są na amatorów i zawodników z licencjami więc każdy bez problemów może w takich zawodach wystartować.

Polecamy film, który relacjonuje zawody Enduro Sprint zorganizowane w zeszłym roku:

Więcej szczegółowych informacji na naszej stronie internetowej:  www.motohalda.pl