Ścigacz.pl

Jeśli nie znacie grupy Mileage Impossible warto do niej dołączyć, żeby zobaczyć na własne oczy nieprawdopodobne przebiegi różnych pojazdów. Przeważają samochody, ale motocykli też nie brakuje. Jeden z ostatnich przypadków przebił całą konkurencję.

To Kawasaki Versys 1000 z 2018 roku, którego właściciel pokonał dotychczas 440 tys. kilometrów. Mówiąc inaczej, objechał Ziemię już 11 razy! Co najciekawsze, motocykl będzie jeździł dalej. Jego włoski właściciel pilnuje jedynie standardowych procedur konserwacyjnych i wymian, a poważniejsze naprawy dotyczyły jednorazowych incydentów z przekładnią i łańcuchem rozrządu.

Silnik podobno nadal jest dobrym stanie, zużycie oleju w normie, więc niedługo pewnie zobaczymy kolejny rekord tego egzemplarza. Czy ten gigantyczny przebieg może szokować? Bez wątpienia. Tak naprawdę nawet wspomniane 50 tys. km może być trudne do pokonania dla niektórych jednośladów, bo… przebieg to nie wszystko.

Na kondycję pojazdu wpływ ma wiele czynników, takich jak marka i model motocykla, wiek, sposób użytkowania i regularność przeglądów oraz konserwacji. Wiele nowoczesnych motocykli zostało zaprojektowanych i zbudowanych z myślą o osiągnięciu dużej trwałości i wytrzymałości. Jednocześnie to motocykle Kawasaki są znane z odporności i trwałości.

Firma Kawasaki jest jednym z czołowych producentów motocykli na świecie, a o jakości tych maszyn świadczą również liczne tytuły Mistrzostwa Świata Superbike (World Superbike Championship), Mistrzostwa Świata Motocross (FIM Motocross World Championship), Mistrzostwa Supercross (Monster Energy AMA Supercross), Mistrzostwa AMA Pro Road Racing, Dakaru (Dakar Rally) - żeby wspomnieć tylko o najważniejszych. A przecież mamy jeszcze niezliczone sukcesy tej marki w zawodach drag racing, flat track, enduro i trial.

Powyższy, gigantyczny kilometraż motocykla z Włoch oraz innej przypadki, które możecie sprawdzić sami na grupie Mileage Impossible, mogą nam tez wiele powiedzieć o micie jednośladów z krajów południowych z przebiegami, jakby cały czas stały w garażu. Pamiętajmy, że znaczna część włoskiego buta nie zna śniegu czy mrozu i sezon trwa tam przez cały rok. Inna jest również mentalność południowców i podejście do pojazdów. Tych maszyn rzeczywiście używa się każdego dnia i do wszystkiego. Ale to temat na inną rozmowę.

Skoro już jesteśmy w temacie przebiegów, pochwalcie się swoimi. Może tez znajdzie się jakaś perełka z najechanymi setkami tysięcy kilometrów?