Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 166
Pokaż wszystkie komentarzeMam skuter 50ccm (automat) i gdy przesune się nasam koniec siedzenia i przekręce powoli matetke to przednie koło samo wyrywa do góry
Odpowiedzmoże masz za dużo mocy ? jaki masz skuter ?
Odpowiedzchciałem sie spytać czy da sie podnieś tylnie koło nawet na simsonie. ja mam s51 enduro i jakoś mi nie wychodzi. może po prostu za słabo go podciągam... prosze o jakąś pomoc
OdpowiedzWitam wszystkich milosnikow jazdy na tylnym kole...chcialbym zapytac czy xj 600 nadaje sie do nauki jazdy na tylnym kole,poniewaz wiem ze jest naprawde iezki i ma tylko 60km.
OdpowiedzMiałem swoją XJ 600 Diversion stawiałem ją na gume z gazu i jechała do konca nigdy nie wbilem drugiego biegu bo nie wiedzialem ze mozna bez sprzegielka .. aale moje zawieszenie po krotkim czasie stało sie bezwartosciowe motocykl drgał i musiałem go sprzedać ..
OdpowiedzJa latam na jednym kole motorowerem z 1978r i jego moc wynosi jakies 3-4 km wieć niech nikt nie mówi, że ma za malo mocy ? Jak go uniose ze sprzęgła to potem tylko troche gazu daje kontrolując tylny hamulec ;) Ludzie jak to widzą to sa w szoku jedyne czym się martwie to sprzeglem bo juz niema czesci do tego 29 latka ale może coś dopasuje ;) pozdrawiam wszystkich motocyklistów !
Odpowiedzda sie napewno wiele razy mi wychodziło a zresztą popatrz sobie na to http://www.stuntfighters.glt.pl/ tam znajdziesz filmiki z wsk 125 co kolo robi to nie porozum
OdpowiedzKoledzy a da się jeżdzić na gumie nw WSK 125 ?????
Odpowiedzkolego zobacz sobie na szrot team:):):):)
Odpowiedzdasię oczywiście
Odpowiedzumiejetnosci... samochodem tez da sie jezdzic bez naciskania sprzegla.. W sportowej jeździe motocyklem przy zmianie biegow w góre [1 na 2 pozniej 3 itp.] nie naciska sie sprzegła...
OdpowiedzWitam ! mam suzuki gfs600 bandit od 4 miesięcy z czego jakiś miesiąc sezonu :) dzisiaj zacząłem próbować stawiać bandziora do pionu w pozycji siedzącej i miałem duże problemy żeby w ogóle oderwać koło od ziemi , po jakimś czasie postanowiłem stać na podnóżkach pasażera i ta zmiana pozwoliła mi na stawianie motocykla o wiele wyżej i dłużej ... jak myślicie , czy to dobry sposób żeby nauczyć sie , w późniejszym czasie jazdy na gumie w normalnej pozycji? pozdrawiam serdecznie :)
OdpowiedzSiemanko :-) Mam Kawasaki zx9r no i cóż po upływie 1,5 roku po jej zakupie i wielu "wyścigach" przestała mnie kręcić jaza ponad 200 i wyginanie sie na zakrętach.Zaczołem jazde na 1 kole w pozycji siedzącej.Problemu nie ma maszyna ciągnie i ze sprzęgła i z silnika tyle że odcinek przejechany jest raczej niezbyt imonujący jakieś kilkadziesiąt metrów.Próbowałem wrzucać 2 owszem tyle że przy dużych obotach nie jest to możlwie,a przy wciśnięciu sprzęgła motocykl wraca na glebe.Co mam zrobić żeby zapiąć tę dwójkę no i oczywiście poprawić długość odcinka jazdy na kole?
OdpowiedzSpróbuj z 3 na 2 lekko strzelić, pozycja pół siedzącą, pamiętaj ze mamy ciężki motor. Z tej pozycji fajnie przejść na swiece " lecz też się ucze" jak masz jakieś porady to chętnie przyjmę
OdpowiedzWitaj, z tego co sam zdazylem sie nauczyc na swoim KTM-ie - a ucze sie dopiero od kilku dni i przy okazji z posiadanego przeze mnie pewnego, aczkolwiek nieduzego doswiadczenia, wydaje mi sie, ze powinienes podczas zmiany biegu z 1 na 2 delikatnie, na ulamek sekundy ujac lekko gaz, zeby przelozenia skrzyni biegow na chwile ' odpuscily ', naciskajac jednoczesnie noga na dzwignie zmiany biegow. Wtedy tez, po odpuszczeniu gazu bieg powiniem sam wskoczyc. Dalej znowu podkrecasz manetke bo motor delikatnie zanurkuje. Tak to ma przynajmniej miejsce u mnie w KTM-ie, czy w super-moto Yamaha xt660x na ktorym mialem okazje troche poeksperymentowac. Z drugiej strony, moze jest az tak wielka roznica pomiedzy motorami typu szos a cross, ale wydaje mi sie, ze nie powinienes miec problemu z postawieniem motoru na kolo z drugiego biegu. Ja z wielkim trudem - naskakujac na kierownice jestem w stanie wyrwac KTM-a do gory na 4 biegu, wiec moze sprobuj tej techniki. Swoja droga moze Ty mozesz mi tez pomoc w innej kwestii. Ja mam pewne doswiadczenie w jezdzeniu na kole na rowerze i skuterach. Na skuterze jestem w stanie przejachac spory dystans, opadajac na dwa kola raczej ze zmeczenia, niz z utraty rownowagi czy nadmiernej predkosci - mam opanowana jazde ze stala predkoscia. Dzisiaj zaczelo mi sie udawac wchodzenie w tzw. ' zero ' i nawet glebiej, z tendencja do opadniecia na plecy, gdyby nie ratowanie sie hamulcem ( zalalo mnie od razu potem, ale spoko - nie bylo ' plecow ' ;) ), takze wydaje mi sie, ze przelamalem juz lek przed wejsciem w ' zero '. Ale mam problem z utrzymaniem rownowagi, nie jestem w stanie pociagnac dluzej motoru, bo ucieka mi na ktorys bok, odruchowo odrywam lewa noge i probuje balansowac, co w sumie pomaga, ale minimalnie ( na skuterze moglem to robic obiema nogami i swietnie ' dzialalo ' ) - pewnie dlatego, ze KTM 620 LC 4 to nie skuter i wazy x razy tyle - nie wiem, moze Ty mi cos doradzisz w tej kwestii. Moj mail to : somebodynobody@tlen.pl. Tyle moich rad i dzieki za ewentualna pomoc ;). Narazie ;).
OdpowiedzWitam mam Yamahe DT 125R kiedy wziołem na koło to wrzuciłem dwojke no i była gleba do tyłu nie potrafie tego opanowac:P:P:Ppsdr
Odpowiedza za ile bys jom sprzedal bo mi by sie przydala motorynka z silnikeim z wsk125 stelaz i zebatka bo tyn muj silnik juz jest prawie padniety bo cochwile tarcza sprzeglowa mi sie rozwala ( ząbki )
OdpowiedzMam problem i z tym zwracam sie tutaj. Mam 14 lat i Aprilie Future AF1 50cm3 i od niedawna probowalem jazdy na tylnym kole wg wskazowek jednak motocykl albo wogole nie oderwie sie od ziemi lub na wysokosc ok 50 cm i od razu spadnie i prosil bym o wskazowki czy to ja robie cos nie tak i musze nadal pracowac czy niestety moja maszyna nie jest w stanie ujechac chodz kawalka na tylnym kole z gory dziekuje
Odpowiedzmożliwe że maszynka dostaje za mało mocy i nie może "pofrunąć" sprawdz to, ale uważaj żeby nagle nie dostała zbyt wielkiej mocy bo wtedy może być gleba. pozdro
OdpowiedzJa mam motorynka i umiem sie podniesc na jedno kolo ale za male obroty i moc lecz gdy przejade 2-4metry przud opada popuszczam i dodaje gazu i nic kolo opada mi na dół jezeli ktos wie co jest dobre i tanie do takich jazd to prosze o pomoc w zakresie pojemnosci 50ccm - 125ccm
Odpowiedznapewno dobrym dla ciebie na poczatek bedzie wsk 125, akurat mam taka na stanie po przeróbkach ze stelazem z duzą zebatką za przystepna cene 609221297 zapraszam na stronke www.dawcywsi.za.pl
Odpowiedzdzienki SIMER ja juz to opanowalem zrobilem se jakby stelaz dalem jeszcze wiekszom zebatke a mialem wielkom i teraz jak mam noge na stelarzu to jade ale nieumiem zabardzo opanowac ruwnowagi
Odpowiedzczy ktoś mi morze powiedzieć jak morzna pojehać na tylnym kole na < Yamaha tw 125 > ?? Umiem stawać na koło ale tylko za pomocom szybkiego puszczania sprzengła - jade tylko 1m. A wienc sie dziwie czy brak jej siły czy mam złom tehnologie ?? gdy ktoś zna instrukcje to gg 7168522 .... HELP :P:P
Odpowiedzprawie kazdym motocyklem można jechać na gumie, tw jeszcze nie jeździłem ale podejrzewam że nie powinna mieć zbytnich problemów, moim zdaniem w jeździe na gumie to 75% stanowi kierowca a tylko 25% motocykl. spróbuj stanąć na podnóżkach pasażera i maksymalnie wychylając się do tyłu przymknąć gaz i gwałtownie odkręcić i jednocześnie podrywając motocykl własnymi siłami. jezeli to nie pomoże to możesz sprubowac strzelić ze sprzęgła... jeżeli i to nie pomoże to są trzy możliwe przyczyny: 1-brakuje przyczepności i koło się slizga, 2- motocykl jest zbyt ciężki w stosunku do jego mocy, 3- kierowca nie ma wystarczających umiejątności. :)
OdpowiedzDzieki ale przy 9km i stalowej ciezkiej ramie to ciezko w czasie jazdy poderwac motor do gory chyba ze go odchudzic w jakis sposob : /??
OdpowiedzHello!od mlodych lat jestem maniakiem motocyklow wszystkich rodzajow ale dopiero teraz bylo mnie na niego stac. kupilem motor Kawasaki Ninja ZX6R mylac na ze bede trzymal dwa kulka na stabilnym gruncie i powoli toczyl sie do przodu! ale zeczywistosc byla inna po trzech miesiacach jazdy obudzila sie we mnie mannia jazdy na kole! szukalem w necie roznych podpowiedzi na ten temat ale dopiero wasza strona poprowadzila mnie na dobra droge. nauke zaczalem dwa tygodnie temu nie wpadajac w zachwyt samego siebie idzie mi w miare dobrze! ogladajac wasze filmiki jestem pod wrazeniem filmiku grupy Street Terror Crew naprawde dobrze zrobiony!Jednagrze w zadnym filmiku nie widzialem aby ktos robil takie gumu na ZX6R. Czy ten motor wogole sie do tego nadaje
OdpowiedzO czym wy w ogóle dyskutujecie? Kolego, kupiłeś zx6r - ja myślę, że bardzo byś chciał, żeby tak było. Życzę Ci tego! Jak ktoś dorosły, zarabiający może pisać - MOTOCYKLÓW, chyba motocykli lub też KULKA, chyba kółka czy dalej ŻECZYWISTOŚĆ, chyba rzeczywistość, JEDNAGRZE - co to ma być? Interpunkcji, składni i formułowania zdań nie będę już komentował. Czy ZX6R nadaje się na stawianie na jedno koło, gdybyś miał jakikolwiek motocykl, to nie pytałbyś o takie rzeczy. Skończ gimnazjum, idz na studia, postaraj sie o dobra prace i wtedy kupisz sobie motocykl. Ale jak bedziesz nadal pisal JEDNAGRZE to całe życie będziesz tylko PISAŁ, a nie JEZDZIŁ ŻENADA ,PANOWIE ŻENADA
Odpowiedz600to piekny motocykl do takich manewrów a w szcegulności zx6r jest mały i zwinny, nie jest to zzr600 toczący się kombajn.na kawie musisz wyczuś sp i tyle i jazda na kole to nie jest nic trudnego na tym małym przecinaku
Odpowiedzmam zzr 600 z 93 czy ten "kombajn" nadaje sie do stawiania na kolo???ma 100 km wiec moji zdaniem niejest malo.co wy o tym sadzicie
Odpowiedzczlowieku ty wsiadaj na ta ninje i nie pytaj czy to jest odpowiedni motor do "gumowania":D:D ja nauczyłem sie jezdzic na tylnim kole na kawasaki ninja gpx750r z 1987 roku. NIE BYŁO ŁATWO ALE DAŁEM RADE, teraz smigam na R6 i jest OK:D wiec nie ogladaj sie za siebie tylko dosiadaj swojego dwukołowego "rumaka" i smigaj..pozdro dla ciebie- KUBA
OdpowiedzWitam. Chodzi mi o zmiane biegów na kole... Śmigam już dość długo na moto(jakies 10 lat) i jakieś 2 lata temu zacząłem jeździć na gumie. Mam krossa 125ccm wiec ciężko tu o jakieś większe prędkości wiec ćwicze głównie jazde na jedynce...Z jak najmniejszej prędkości stawiam do pionu, i balansując ciałem i manetką gazu powoli przesuwam sie do przodu...no ale obroty kiedyś sie kończą i przydałby sie drugi bieg.Próbowałem ze sprzęgłem... ale za duzo czasu trace i przód opada. Czytając ten artykuł zacząłem próbować bez sprzęgła. No i teraz pytanie.. Gdzie robie błąd jeśli jadąc na kole chce wbić dwójke (jekko ujmuje gazu) i czasami czyściutko wskoczy i jade dalej a czasami dźwignia ani drgnie ?? Może zmienić olej w skrzyni? Wiem że tu siła nic nie pomoże wiec prosze o pomoc.. pozdrawiam SIEDLAK
Odpowiedzpodkładasz stopę pod dźwignie i zaczynasz ciągnąć do góry ( oczywiście bez rezultatu). Nastepnie lekko odpuszczasz manetke i wtedy bieg (jakby sam) wskakuje. to bardzo prosta i płynna metoda zmiany biegu. Pamiętaj żeby cały czas ciągnąć stopą dźwignię aż do zmiany biegu. W ten sposób wyczujesz jak mocno trzeba odpuścić manetkę żeby nie potrzebować sprzęgła do zmiany.
Odpowiedzto wina motocykla i skrzyni a nie brak oleju
Odpowiedz