Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Tak, ale Art. 53. 2 "Kierujący pojazdem uprzywilejowanym może, pod warunkiem zachowania szczególnej ostrożności, nie stosować się do przepisów o ruchu pojazdów, zatrzymaniu i postoju oraz do znaków i sygnałów drogowych [...]".
Zauważ, że nie ma tu nic o pierwszeństwie przejazdu pojazdu uprzywilejowanego.
Ten temat jest prawnie miękki: kierowcy "są obowiązani" ułatwiać przejazd pojazdu uprzywilejowanego, a kierujący takim pojazdem może nie stosować się - pod warunkiem zachowania szczególnej ostrożności - do przepisów.
W razie kolizji pojazdu zwykłego z uprzywilejowanym wina wcale nie jest oczywista i zwykle dopiero sąd orzeka, czy "zwykły" kierowca mógł wywiązać się z obowiązku ułatwienia przejazdu, a kierowca "uprzywilejowany" zachował szczególną ostrożność.
Tak, ale Art. 53. 2 "Kierujący pojazdem uprzywilejowanym może, pod warunkiem zachowania szczególnej ostrożności, nie stosować się do przepisów o ruchu pojazdów, zatrzymaniu i postoju oraz do znaków i sygnałów drogowych [...]". Zauważ, że nie ma tu nic o pierwszeństwie przejazdu pojazdu uprzywilejowanego. Ten temat jest prawnie miękki: kierowcy "są obowiązani" ułatwiać przejazd pojazdu uprzywilejowanego, a kierujący takim pojazdem może nie stosować się - pod warunkiem zachowania szczególnej ostrożności - do przepisów. W razie kolizji pojazdu zwykłego z uprzywilejowanym wina wcale nie jest oczywista i zwykle dopiero sąd orzeka, czy "zwykły" kierowca mógł wywiązać się z obowiązku ułatwienia przejazdu, a kierowca "uprzywilejowany" zachował szczególną ostrożność.