Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
h2r na bank bêdzie szybsza ni¿ kazda drogowa maszyna w koncu ma 310 km , ale to nie jest motocykl drogowy wiec niema jej co porównywaæ do motocykli którymi mo¿na siê cieszyc na codzien w takim te¶cie jedynie wersja h2 ma sens i o tym ca³y czas piszemy , ma kompresor czy nie bmw s1000rr ma 200 km i wazy 200 kg ,h2 ma 200 km i wazy 240 kg oko³o po samych liczbach widaæ ze eska powinna byæ trochê szybsza startujac z rolki od 200 km/h do 300 km/h ,kawasaki h2 niczego nowego na papierze nie wprowadza w kwesti prze³omowych nowych lepszych osi±gów 200 km i 133 nm ma co najmniej 10 motocykli dostêpnych juz od paru lat na rynu ;) i tyle czekam na testy
h2r na bank bêdzie szybsza ni¿ kazda drogowa maszyna w koncu ma 310 km , ale to nie jest motocykl drogowy wiec niema jej co porównywaæ do motocykli którymi mo¿na siê cieszyc na codzien w takim te¶cie jedynie wersja h2 ma sens i o tym ca³y czas piszemy , ma kompresor czy nie bmw s1000rr ma 200 km i wazy 200 kg ,h2 ma 200 km i wazy 240 kg oko³o po samych liczbach widaæ ze eska powinna byæ trochê szybsza startujac z rolki od 200 km/h do 300 km/h ,kawasaki h2 niczego nowego na papierze nie wprowadza w kwesti prze³omowych nowych lepszych osi±gów 200 km i 133 nm ma co najmniej 10 motocykli dostêpnych juz od paru lat na rynu ;) i tyle czekam na testy