Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleĽć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Tylni hamulec służy głównie do kontrolowania zaci¶nięcia łuku w zakręcie, im większa prędko¶ć to tym większy łuk(wynika to z siły do¶rodkowej ale mniejsza o to:). Lowside jest to u¶lizg przedniego koła, moto kładzie się na drodze i sunie sobie tak aż do zatrzymania(na filmiku masz lowside), highside natomiast jest w przypadku gdy tylne koło u¶lizguje się po czym znów uzyskuje przyczepno¶ć, motocykl zostaje w takim przypadku katapultowany w góre(często koziołkuje sobie). Highside jest dużo gorszy od lowside'u i zniszczenia po nim również :)
Tylni hamulec służy głównie do kontrolowania zaci¶nięcia łuku w zakręcie, im większa prędko¶ć to tym większy łuk(wynika to z siły do¶rodkowej ale mniejsza o to:). Lowside jest to u¶lizg przedniego koła, moto kładzie się na drodze i sunie sobie tak aż do zatrzymania(na filmiku masz lowside), highside natomiast jest w przypadku gdy tylne koło u¶lizguje się po czym znów uzyskuje przyczepno¶ć, motocykl zostaje w takim przypadku katapultowany w góre(często koziołkuje sobie). Highside jest dużo gorszy od lowside'u i zniszczenia po nim również :)