Kawasaki właśnie oficjalnie zaprezentowało odświeżoną wersję sportowego turystyka Z1000SX. Główną zmianą jest zastosowanie kontroli trakcji KTRC znanej z flagowego ZX-10R z trzema stopniami działania. Oprócz tego Zet dostał zmienne tryby pracy silnika. Na tym zmiany sie nie kończą. Poprzednia wersja, a konkretnie jej kufry były często krytykowane za dziwny kształt i problemy z upchnięciem w nich kasku. Teraz ma się to zmienić, bowiem zastosowano zupełnie nowe, 28 litrowe kufry, których wg. zapewnień producenta kask integralny mieści się bez problemu.

Jeśli chodzi o podwozie, zastosowano drobne zmiany w ustawieniach zawieszenia oraz dodano pokaźne pokrętło do regulacji tylnego zawiasu. Z1000SX ma też nowe zaciski hamulcowe Tokico monoblock. Jeśli chodzi o design, nie zmieniło się zbyt wiele, ale chyba nie można tego uznać za coś złego, prawda?

Yasushi Kawakami z działu marketingowego Kawasaki powiedział o nowym Z1000SX:

"Z tak dużym gronem odbiorców Z1000SX zdołał zebrać zarówno fanów supersportów i turystyków. Dzięki wielu modernizacjom, które zastosowaliśmy w modelu 2014 jesteśmy pewni, że uda się nam zachować czołową pozycję w segmencie sportowych turystyków".