Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Bo to zależy od tempa i celu jazdy. Jak się jedzie "turystycznie" i bez pospiechu to można płynnie i prawie bez hamulców. Jak się chce trochę pobawić, to już się niekoniecznie tak da.. Poza tym zależy też od indywiduzlnego stylu jazdy - ja np. każdy ślepy zakręt jadę z trail brakingiem, co nie znaczy że jakoś wyraźnie hamuję, po prostu jestem przygotowany w razie W. No ale światełko świeci aż do szczytu zakrętu i ktoś mógły powiedzieć "panikarz, zakręt łagodny a ten cały czas hamuje". Po prostu uważam że tak mi lepiej i bezpieczniej, chociaż znam takich co tego nie robią, a jeżdżą szybciej i płynniej ode mnie. Każdemu wedle umiejętności i potrzeb.
Bo to zależy od tempa i celu jazdy. Jak się jedzie "turystycznie" i bez pospiechu to można płynnie i prawie bez hamulców. Jak się chce trochę pobawić, to już się niekoniecznie tak da.. Poza tym zależy też od indywiduzlnego stylu jazdy - ja np. każdy ślepy zakręt jadę z trail brakingiem, co nie znaczy że jakoś wyraźnie hamuję, po prostu jestem przygotowany w razie W. No ale światełko świeci aż do szczytu zakrętu i ktoś mógły powiedzieć "panikarz, zakręt łagodny a ten cały czas hamuje". Po prostu uważam że tak mi lepiej i bezpieczniej, chociaż znam takich co tego nie robią, a jeżdżą szybciej i płynniej ode mnie. Każdemu wedle umiejętności i potrzeb.