Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Witam. Peugeot Elystar 50. Na wtrysku. Dziwne objawy. Problem z odpaleniem. Wszystko przeczyszczone. Iskra super. Sprężane powietrze tak o koło 4bar. Ciśnienie paliwa tez Ok. Wtrysk działa. Ale mam wrażenie ze dziwnie podaje paliwo w cylinder. Czyli. Raz idzie mgiełka a raz tryka normalnie paliwo. Podkładałem. Przez chwile chodził i zgasł. Potem kilka razy świece oczywiście niwa czyściłem i odpalił jak trzymałem na gazie to Ok. Ale jak puściłem go z gazu to zgasł i znów nie chce odpalić. Odłączyłem kabel od wtrysku i odpalił ale tez na lekkim gazie i chodził oczywiście trzymając lekko na gazie. Jak tylko puściłem to zgasł. I koniec. Może ktoś napisze mi jakie dokładnie ciśnienie powinien wtrysk trzymać a pod jakim ciśnieniem powinien się otworzyć. Trochę dziwne ze na odłączonym wtrysku odpalił. A jak tylko kostkę wpielemn spowrotem to zgasł.
Witam. Peugeot Elystar 50. Na wtrysku. Dziwne objawy. Problem z odpaleniem. Wszystko przeczyszczone. Iskra super. Sprężane powietrze tak o koło 4bar. Ciśnienie paliwa tez Ok. Wtrysk działa. Ale mam wrażenie ze dziwnie podaje paliwo w cylinder. Czyli. Raz idzie mgiełka a raz tryka normalnie paliwo. Podkładałem. Przez chwile chodził i zgasł. Potem kilka razy świece oczywiście niwa czyściłem i odpalił jak trzymałem na gazie to Ok. Ale jak puściłem go z gazu to zgasł i znów nie chce odpalić. Odłączyłem kabel od wtrysku i odpalił ale tez na lekkim gazie i chodził oczywiście trzymając lekko na gazie. Jak tylko puściłem to zgasł. I koniec. Może ktoś napisze mi jakie dokładnie ciśnienie powinien wtrysk trzymać a pod jakim ciśnieniem powinien się otworzyć. Trochę dziwne ze na odłączonym wtrysku odpalił. A jak tylko kostkę wpielemn spowrotem to zgasł.