Powracający do świata jednośladów (miejmy nadzieję, że już na stałe) Erik Buell dostał właśnie zielone światło od FIM dla wyścigów w WSBK. Chodzi dokładnie o ilość motocykli fabrycznych wyprodukowanych w liczbie określonej przepisami. Limit ten wynosi 125 motocykli, który Erikowi udało się osiągnąć, co oznacza, że team EBR zobaczymy w WSBK 2014 i nie możemy się już doczekać, jak amerykański wizjoner poradzi sobie w nowej klasie z totalnie autorską, nową konstrukcją EBR 1190RX.

Złe wiadomości dostała jednak Bimota, której nie udało się wyprodukować 125 motocykli fabrycznych, stąd też regulacje ilościowe nie zostały spełnione. Prestiżowy charakter włoskiej marki i niewielka ilość produkowanych BB3 nakazywały się tego spodziewać. Pojawiło się wiele plotek, jakby FIM nagiął przepisy i pozwolił Bimocie na wyścigi, ale wygląda na to, że nic takiego nie będzie miało miejsca.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Koncern miał ostatnio sporo problemów ze zmianą właściciela, a motocykl o którym mowa został zaprezentowany pod koniec 2013 roku. Jeśli chodzi o produkcję motocykli, to Erik Buell także może patrzeć spokojnie w przyszłość, bo w planach jest zbudowanie 500 motocykli do końca czerwca tego roku i kolejnego 1000 do końca grudnia.