Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
![Harley-Davidson Sportster 883 Custom od Retro Garage [GALERIA ZDJÊÆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_883_Custom_od_Retro_Garage/_Harley_Retro_Garage_Sportster_custom_z.jpg)
Komentarze 5
Poka¿ wszystkie komentarzeW sumie fajnie ze jest elektronika w moto. Maskuje dyletanctwo i pozwala sie poczuc jak Rossi. Ale fajnie by bylo jakby mozna bylo ja zupelnie wylaczyc, zeby raz na pewien czas, zdac sobie sprawe ze Rossim sie jednak nie jest. Btw w Motogp korzystaja z mnostwa elektroniki. Ale to tak jak z elektrycznoscia w mieszkaniu, super ze jest, ale nie trzeba palic swiatla caly czas.
OdpowiedzProblem w tym, ¿e Rossi te¿ je¼dzi na takich naszpikowanych sprzêtach. Daj mu star± 500 2t to siê rozpierdoli na drugim zakrêcie i pójdzie do k±ta z p³aczem. To dziêki tym systemom niektórzy w motogp s± gdzie s±, zamiast rozwoziæ pizze skuterem.
OdpowiedzUrodzi³e¶ siê wczoraj ?
OdpowiedzNo nie ! Rossi przecie¿ "wyszed³" z wyczynowego w³oskiego motocrossu, na terenie swojej posiad³o¶ci w Tavullia ma prywatny tor motocrossowy, trenuje z Cairolim ( w koszulce 46 :)) ), lata po Pasaro - a w motocrossie, wiadomo, sprzêt ekstremalnie w¶ciek³y i bez elektroniki. W "l¿ejszych" klasach GP Rossi je¼dzi³ bez elektroniki. Rossi jest jak znakomity snajper - bez elektronicznego celownika optycznego tez strzela znakomicie, ale z celownikiem jest jeszcze skuteczniejszy :)
OdpowiedzÆwieræmózgu! A na czym Rossi zwyciê¿a³ pierwsze gp???? Na 500 w³a¶nie!!!! (nie licz±c 125 i 250) i jest jedynym obecnie zawodnikiem w stawce który je¿dzi³ na 500 bez elektroniki! Wiêc przestañ siê b³a¼niæ pajacu bo znasz siê na moto jak ¶winia na gwiazdach. Id¼ do piaskownicy z powrotem, koledzy czekaja.....
OdpowiedzNp. Stoner wrêcz domaga³ siê powrotu do 500-tek bez elektroniki...
Odpowiedznie trezba tak agresywnie - ten czlowiek po prostu nie rozumie, ze to sa najlepsi zawodnicy na swiecie i s± w stanie pojechac na wszystkim i - szybciej niz ktokolwiek inny - zaadoptowac sie do dowolnego motocykla, ktory kiedykowliek powstal
OdpowiedzZnamienny jest tez przyk³ad Marqueza ,wygrywa³ w Moto 2 bez elektroniki ,wygrywa w Moto GP z elektronik±.
Odpowiedz"Daj mu star± 500 2t to siê rozpierdoli na drugim zakrêcie i pójdzie do k±ta z p³aczem. To dziêki tym systemom niektórzy w motogp s± gdzie s±, zamiast rozwoziæ pizze skuterem." ....litosci....
OdpowiedzI tak i nie. Zwróæ uwagê ¿e nawet w GP ci±gle wygrywa ten który jest najlepszy. Pedrosa i Marquez maj± przeciez takie same motocykle. Ale moze Marquez umie lepiej wykorzystaæ ta elektronikê. Daj komus z ulicy motocykl marqueza, to siê rozpierdoli na drugim zakrêcie i pójdzie do k±ta z p³aczem. Zgadzam siê z autorem, ze to cz³owiek robi najwiêksz± ró¿nice ;)
OdpowiedzElektronika Rossiemu i prostemu motocykli¶cie s³u¿y do tego samego : do ratowania du..ska w sytuacjach ekstremalnych . Rossi i "cywil" wol± je¼dziæ na motocyklach , nie na wózkach inwalidzkich - tak jest fajniej, a moto jest po to , aby by³o fajnie :)
OdpowiedzTu siê mylisz, elektronika s³u¿y Rossiemu do tego, aby je¼dzi³ szybciej.
OdpowiedzNie wiem czym woli jezdzic Rossi, nie rozmawialem z nim o tym. Prywatnie jezdze moto i zeby bylo fajnie i zeby nie stac w korku. Ale nie wiem jak jest z tymi elektr wspomagaczami, bo moje moto tego nie posiada nawet ABS. Inna sprawa ze elektr. ma wspomagac a nie jezdzic zamiast i nie uchroni przed glupota.
OdpowiedzTo ¿e nie masz ABS nie znaczy ¿e trzeba sie baæ na drodze. Prawda jest jednak taka ¿e wszystko jest statystyk±. Statystycznie maj±c ABS i kontrolê trakcji masz mniejsz± szansê na glebê w wielu podobnych sytuacjach. Inna sprawa (a w³a¶ciwie problem), ¿e ludzie majac wiecej wspomagaczy szybciej je¿dz±. Ten problem przerabialismy w samochodach, gdzie na drogach pojawi³o sie du¿o zachodnich teoretycznie bezpieczniejszych aut, ale przez to ze wszyscy zaczeli nim zapierdzielaæ, skoñczy³o sie skokowym wzrostem liczby wypadków i zabitych.
Odpowiedzjednak autor artykulu slusznie zauwaza, ze elektronika w przypadku pewnych kategorii bledow nic nie pomoze - umiejetnosci, doswiadczenia i czujnosci nic nie zastapi...
Odpowiedz