Triumph Daytona 600 model 2004 dane techniczne
Opinie użytkowników 2
Pokaż wszystkie opinie » Oceń ten motocykl »
OCENA PODZESPOŁÓW/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Silnik | 5 |
| Skrzynia biegów | 5 |
| Układ jezdny | 5 |
| Układ hamulcowy | 5 |
| Elektronika | 3.5 |
| Podatność na drobne usterki | 4.5 |
| Podatność na poważne usterki | 4.5 |
WALORY UŻYTKOWE/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Komfort | 5 |
| Ergonomia | 4 |
| Ekonomiczność | 4.5 |
| Koszty utrzymania | 4.5 |
| Stosunek jakość/cena | 5 |
| Zużycie paliwa (l/100 km) | 3.5 |
PRZYDATNOŚĆ/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Na ulicę | 2.5 |
| Na miasto | 2.5 |
| W teren | 0.5 |
| Do turystyki | 2 |
| Na tor | 5 |
| Do lansu | 2.5 |
| Do wygłupów | 2.5 |
ZOBACZ RÓNIEŻ:
Informacje ogólne
Model
Triumph Daytona 600
Rok
2004
Kategoria
Sport
Silnik i przeniesienie napędu
Pojemność skokowa
599 ccm
Typ silnika
Rzędowy czterocylindrowy
Ilość suwów
4
Moc maksymalna
110.00 KM (80.3 kW)) przy 12750 RPM
Maksymalny moment obrotowy
68.00 Nm (6.9 kgf-m or 50.2 ft.lbs) przy 11000 RPM
Stopień sprężania
12.5:1
Średnica cylindra x skok tłoka
68.0 x 41.3 mm
Zasilanie
Wtrysk paliwa
Układ rozrządu
DOHC
System chłodzenia
Ciecz
Skrzynia biegów
6 biegowa
Wymiary i wagi
Waga na sucho
165 kg
Wysokość siodła
815 mm
Wysokość całkowita
1,135 mm
Długość całkowita
2,050 mm
Szerokość całkowita
660 mm
Rozstaw osi
1,390 mm
Podwozie
Opona przednia
120/70-ZR17
Opona tylna
180/55-ZR17
Hamulec przedni
Dwutarczowy
Średnica przedniej tarczy (lub bębna)
308 mm
Hamulec tylni
Jednotarczowy
Średnica tylnej tarczy (lub bębna)
220 mm
Prędkość i przyspieszenie
Stosunek mocy do masy
0.6667 HP/kg
Inne dane
Pojemność zbiornika paliwa
18.0 litry
Tagi
Dodaj komentarz
sklep Ścigacz
Polecamy
Aktualności
![Mistrzostwa Świata Hard Enduro: łatwe zwycięstwo Manuela Lettenbichlera w Walii [VIDEO]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/wiadomosci/2024/05/13/Mistrzostwa_Swiata_Hard_Enduro_latwe_zwyciestwo_Manuela_Lettenbichlera_w_Walii_VIDEO/_Manuel_Lettenbichler_z.jpg)
|
|
Komentarze 2
Pokaż wszystkie komentarzeCzęsto pada regulator napięcia dlatego wyładowywuje akumulator, ja mam w swoim podobnie rok temu zamieniłem regulator napięcia i wsadziłem z daytony 675, chodzi rewelacyjnie, problemy z ...
OdpowiedzCześć. Post stary ale może na forum ktos będzie potrafił odpowiedzieć:, gdzie się znajduje regulator napięcia w Triumph Daytona 600 2004'? W hondzie jest na ramie przykręcony, tutaj nie mogę go zlokalizować :/ dziękuję za pomoc
OdpowiedzPowiem tak dziś obleciałem Triumpha Daytona 600 2005' jest ogólnie śliczny jak cukierek , za-dupek i w ogóle wizualnie rakieta. Trakcja Super można ciągnąć zakręty rewelacyjnie i nie protestuje z...
Odpowiedzmyślę nad zakupem tego modelu mam obecnie bandita 1200s ale chce zmienić na lekką ścigawke i sie zastanawiam to co przeczytałem mnie przekonuje ale jak z awaryjnością tego moto
OdpowiedzWitam posiadam Daytone juz drugi sezon i jestem zadowolony...ogolnie z silnika jak i z jazdy...czasami mam problem z elektronika...bo nie wiadomo dlaczego ale czasami akumulator lubi sie wyladowac...na szczescie nie jest to na tyle uciazliwe zebym sie zniechecil do tego modelu..pozdrawiam
Odpowiedz