Ścigacz.pl

Przy okazji piątego już wydarzenia sportowego tegorocznego sezonu, a konkretnie rundy Pirelli Emilia-Romania w Misano, Pirelli będzie obchodzić 20 lat, jako wyłączny dostawca opon dla wszystkich klas Mistrzostw Świata Superbike FIM.

Współpraca Pirelli i organizatorem mistrzostw rozpoczęła się w 2004 roku i nie ma sobie równych pod względem długości w międzynarodowym sporcie motorowym. Jednocześnie stanowi pierwszy przykład opony poddanej stałym testom w historii najważniejszych zawodów motorowych, co później stało się praktyką przyjętą przez wielu innych organizatorów mistrzostw.

Zdając sobie sprawę ze swojej roli, włoska marka Pirelli zapewnia, że będzie starać się zachować swoją podstawową filozofię, czyli bardzo silne i bezpośrednie powiązanie z motocyklami i produktami opartymi na produkcji seryjnej. Dlatego też oferta opon nie składa się z prototypów, lecz ze standardowych produktów seryjnych, które mogą być zakupione przez wszystkich motocyklistów. To podejście stanowi strategię korporacyjną włoskiej firmy oponiarskiej, którą podsumowuje historyczne hasło: "Sprzedajemy to, czym ścigamy się, ścigamy się tym, co sprzedajemy".

W swoim motto Pirelli zawarło praktyczną myśl. Włoska firma zapewnia, że opony używane przez zawodowych kierowców są dostępne na otwartym rynku. Innymi słowy, jest to bezpośredni transfer technologii z toru na drogę.

Minęło 20 lat innowacji technologicznych. Pirelli było pierwszą firmą, która wprowadziła kolory do oznaczania mieszanki gumy poprzez umieszczenie kolorowych etykiet na boku opon. W 2013 roku, ponownie, jako pierwsza firma w historii Pirelli porzuciło opony o rozmiarze 16,5 cala w zawodach motocyklowych na rzecz nowych opon o rozmiarze 17 cali, bardziej powszechnych na drogach wśród motocyklistów.

Pięć lat później, w 2018 roku, nastąpił przejście na większe rozmiary, tj. 125/70 z przodu i 200/65 z tyłu. Ostatnio Pirelli wprowadziło nowe rozwiązania w bardzo miękkich mieszankach, takie jak tylna opona SCX i SCQ, zdolne do oferowania jeszcze wyższej wydajności kierowcom oraz najnowsze rozwiązanie miękkiej opony SC0 z przodu. Wszystkie te innowacje na przestrzeni lat ustanowiły nowe standardy nie tylko w dziedzinie wyścigów, ale również na szerszym rynku. Jednym z praktycznych wyników dwudziestu lat doświadczeń są opony DIABLO Superbike i DIABLO Supercorsa.

Modele opracowane przez Pirelli dla klas mistrzostw opartych na produkcji seryjnej, mogą poszczycić się unikalnymi osiągnięciami po dwóch dekadach wyścigów. Jeśliby zagłębić się w dane, okazuje się, że opony Pirelli DIABLO zostały użyte w Mistrzostwach Świata przez 1438 kierowców, wzięły udział w 1105 wyścigach, przejechały łącznie 18 891 okrążeń i 2,9 miliona kilometrów wyścigowych, co odpowiada prawie 8-krotnemu dystansowi między Ziemią a Księżycem.

Opony  Pirelli DIABLO zostały opracowane we współpracy z niektórymi z największych mistrzów motocyklowych, którzy zapisali się w historii WorldSBK, wśród nich 11 zdobyło przynajmniej jeden tytuł mistrza świata w klasie głównej z wykorzystaniem opon Pirelli: James Toseland, Troy Corser, Troy Bayliss, Ben Spies, Max Biaggi, Carlos Checa, Tom Sykes, Sylvain Guintoli, Jonathan Rea, Toprak Razgatlioglu i obecny mistrz świata Álvaro Bautista.

Co do "kosmicznych" wyliczeń Pirelli, średnia odległość między Ziemią a Księżycem wynosi około 384 400 kilometrów, wiec jeśli chcielibyśmy być dokładniejsi, to ośmiokrotna odległość daje nam wyniki 3 075 200 kilometrów.