Ścigacz.pl

Benelli 802S ma zastąpić model 752S, który jest udaną konstrukcją dla osób chcących mieć nowy i uniwersalny sprzęt, ale nie mają do wydania zbyt wiele gotówki. Nowa wersja popularnego nakeda z Pesaro otrzyma zupełnie nowy silnik, którego nie było jeszcze w żadnym Benelli.

Benelli 752S pojawił się w 2017 r. i jest oferowany z silnikiem o pojemności 754 cm3, który dopiero niedawno wkroczył do modeli TRK oraz Leoncino. Teraz w portalu Bikesocial pojawiła się informacja, że w Chinach producent uzyskał homologację dla modelu 802S, który będzie sporym postępem w kwestii maksymalnej mocy i pojemności silnika. Serce nakeda urośnie do 799 cm3, a maksymalna moc ma wynosić 95 KM. Pierwsze informacje na temat tego motoru pojawiły się już w 2021 r., kiedy to w chińskich dokumentach pojawił się Leoncino z silnikiem o pojemności 799 cm3, choć ostatecznie jest oferowany z tym, co znamy z 752S.

Na razie nie wiadomo, czy Benelli wprowadzi większy i mocniejszy silnik do oferty w Europie. Patrząc na poczynania producenta z ostatnich dwóch lat ciężko doszukiwać się tutaj logiki, a już na pewno trudno cokolwiek przewidzieć. Benelli Leoncino 800 i Leoncino 800 Trail są oferowane w Europie z silnikiem o pojemności 752 cm3. Z takim samym motorem przedstawiono też TRK 800, który jeszcze nie pojawił się w sprzedaży i nie było żadnych testów prasowych tego motocykla. Jeszcze ciekawszy jest fakt, że w Chinach pokazano niedawno TRK 702. Biorąc pod uwagę stosunek jakości do ceny oraz niskie koszty serwisowania mocniejsze motocykle od Benelli z pewnością przyciągnęłyby wielu klientów.