Następca doskonale znanego VN 800 mimo zwiększonej pojemności wcale nie jest mocniejszy. Wszystko za sprawą coraz bardziej restrykcyjnych norm czystości spalin. Na szczęście w takim motocyklu nie ważna jest moc, a moment obrotowy, dostojność i wygoda, a tych VN 900 Classic ma wręcz nadmiar. Dużą zaletą VN 900 jest napęd przy pomocy bezobsługowego paska zębatego. Ponadto motocykl posiada wszystko, co prawdziwy klasyk mieć powinien, a więc pękaty zbiornik paliwa i głębokie błotniki skrywające grube opony, toczące się na gęsto szprychowanych obręczach. W całości nie brakuje chromu, a i cena jest nad wyraz zachęcająca.
Podstawowe dane techniczne:
Wymiary:
Osiągi:

WIĘCEJ 0 Kawasaki VN900 Classic
FILMY 0 Kawasaki VN900 Classic
KOMENTARZE (1) Pokaż wszystkie komentarze » Podyskutuj na forum Powiadomienia mailowe o nowych komentarzach
Słyszałem opinie, że w silnikach Kawasaki bardzo szybko uszkadzają się panewki wału korbowego i silnik jest praktycznie do wymiany. Czy ktoś może ustosunkować się do tej opinii? Jestem przed zakupem motoru i myślałem ... » czytaj dalej
odpowiedz
dzisiaj 12:24 Wiadomości
BMW K1600GTL - o wiele więcej niż turystyk 7
dzisiaj 11:39 Wiadomości