Honda Zoomer jest już sama w sobie dość niezwykła, ale przecież wszystko można poprawić. Tak też postanowił uczynić Albert Yau, który wtoczył do swojego warsztatu fabrycznego Zoomera (nazywanego w niektórych miejscach na świecie Ruckus). Co pewnie widać po zdjęciach, zmienione zostało niemal wszystko. Przede wszystkim zastosowano inny silnik silnik. Seryjna jednostka 49cc poszła na śmietnik, a jej miejsce zajął silnik GY6 o pojemności 187cc. Zmieniono również przekładnię CVT, aby napęd nadążył za drastycznym zwiększeniem osiągów (prędkość ponad 130 km/h).

Co za tym idzie, poprawiono również hamulce (tarcza RRGS o średnicy 260mm z przodu oraz 220mm z tyłu). Albert dokonał także przeróbki ramy, ale zawieszenie postanowił zostawić w fabrycznej formie (modyfikując jedynie nieco skok zawieszeń i prześwit). Nam szczególnie spodobały się akcesoryjne podnóżki zamontowane w miejscu, gdzie w skuterach znajduje się tunel. Do tego oczywiście dochodzi bardzo pokaźna lista drobnych zmian i zainstalowanych akcesoriów. W sumie Albert dokonał ponad 70 modyfikacji seryjnej Hondy Zoomer. Efekt zobaczycie na zdjęciach. Co sądzicie o tak hardkorowo przerobionym Zoomerze?

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »