Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
ok zróbmy mała symulacje - jestem fanem starych, klasycznych motocykli ale nie mam czasu i smykałki do mechaniki, ale mam dużo hajsu do wydania od tak na zachciankę - niech będzie te 25 000. To co robię (opcje do wyboru)
1) kupuję nówkę sztukę z salonu sr 400, którą może kupić każdy, a już na pewno większość motocyklistów w polsce (którzy preferują pojemności powyżej 500) mnie objadą. No ale jestem hipsterem więc się takimi rzeczami nie przejmuję. Oczywiście mam gwarancję serwis etc.
2)Kupuję coś używanego np. http://otomoto.pl/yamaha-sr-500-2j4-xs-650-400-oryginal-1980r-M4166703.html i oddaje ją do profesjonalnego warsztatu na remont który oprócz rzeczy mechanicznych i czyszczenia wszystkiego aby wyglądało jak nowe (lub wymianę części) wykonuje dla mnie
2.1) jak najlepsze upodobnienie do oryginału
2.2) przeróbka w stylu cafe racer etc podkreślając moją wizję, mój charakter etc.
Gwarancją się nie przejmuje bo profesjonalny warsztat zrobił gruntowny remont silnika, i mogę nim spokojnie nawinąć mnóstwo km, jak coś się zepsuję to STAĆ mnie aby oddać maszynę do naprawy.
co do zasięgu spalania etc, jeżeli moto pali poniżej 10 litrów, a służy nam do zabawy (a nie do zwiedzania świata) to jest dobrze;)
ok zróbmy mała symulacje - jestem fanem starych, klasycznych motocykli ale nie mam czasu i smykałki do mechaniki, ale mam dużo hajsu do wydania od tak na zachciankę - niech będzie te 25 000. To co robię (opcje do wyboru) 1) kupuję nówkę sztukę z salonu sr 400, którą może kupić każdy, a już na pewno większość motocyklistów w polsce (którzy preferują pojemności powyżej 500) mnie objadą. No ale jestem hipsterem więc się takimi rzeczami nie przejmuję. Oczywiście mam gwarancję serwis etc. 2)Kupuję coś używanego np. http://otomoto.pl/yamaha-sr-500-2j4-xs-650-400-oryginal-1980r-M4166703.html i oddaje ją do profesjonalnego warsztatu na remont który oprócz rzeczy mechanicznych i czyszczenia wszystkiego aby wyglądało jak nowe (lub wymianę części) wykonuje dla mnie 2.1) jak najlepsze upodobnienie do oryginału 2.2) przeróbka w stylu cafe racer etc podkreślając moją wizję, mój charakter etc. Gwarancją się nie przejmuje bo profesjonalny warsztat zrobił gruntowny remont silnika, i mogę nim spokojnie nawinąć mnóstwo km, jak coś się zepsuję to STAĆ mnie aby oddać maszynę do naprawy. co do zasięgu spalania etc, jeżeli moto pali poniżej 10 litrów, a służy nam do zabawy (a nie do zwiedzania świata) to jest dobrze;)