Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Nowa r6 (dane producenta) na sucho waży 162 kg ,z doładowaniem dynamicznym osiąga 135 KM (pewnie na wale) daje to stosunek mocy do masy = 0,83. Przy wadze 132 kg silnik KTM musiał by dawać 110 KM żeby temu dorównać. To jest raczej nie możliwe dla singla o pojemności 654!!! (tak panie red.) przy zachowaniu odpowiedniej trwałości motocykla nie-wyścigowego.
Inna sprawa to prowadzenie takiego lekkiego cacka które nie musi mieć tyle mocy co r4 aby objechać je w zakrętach. Sam chciałem kiedyś kupić yamahę szr 660.
Nowa r6 (dane producenta) na sucho waży 162 kg ,z doładowaniem dynamicznym osiąga 135 KM (pewnie na wale) daje to stosunek mocy do masy = 0,83. Przy wadze 132 kg silnik KTM musiał by dawać 110 KM żeby temu dorównać. To jest raczej nie możliwe dla singla o pojemności 654!!! (tak panie red.) przy zachowaniu odpowiedniej trwałości motocykla nie-wyścigowego. Inna sprawa to prowadzenie takiego lekkiego cacka które nie musi mieć tyle mocy co r4 aby objechać je w zakrętach. Sam chciałem kiedyś kupić yamahę szr 660.