Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Hondzie i Suzuki zostało zmniejszone wsparcie fabryk i jest obecnie na poziomie nie porównywalnym do tego, co angażuje centrala BMW i to jest powodem takich wyników, a nie baza, jaką jest motocykl seryjny. Problem S1000RR to nie tylko elektronika, ale przede wszystkim geometria i kilka jeszcze rzeczy. I tak, jak wcześniej napisałem, jeżeli jeszcze to wsparcie zmniejszy się dla Aprilli i Ducati, Yamahy już nie ma, to wtedy przyjdzie czas na zwycięstwa dla tego modelu S1000RR! A a propos znafcy, to pamiętam typowania tu w komentarzach równo rok temu, jakie to miejsca BMW w sezonie 2011 nie będzie zajmowowało i co wyszło? Kupa!
Hondzie i Suzuki zostało zmniejszone wsparcie fabryk i jest obecnie na poziomie nie porównywalnym do tego, co angażuje centrala BMW i to jest powodem takich wyników, a nie baza, jaką jest motocykl seryjny. Problem S1000RR to nie tylko elektronika, ale przede wszystkim geometria i kilka jeszcze rzeczy. I tak, jak wcześniej napisałem, jeżeli jeszcze to wsparcie zmniejszy się dla Aprilli i Ducati, Yamahy już nie ma, to wtedy przyjdzie czas na zwycięstwa dla tego modelu S1000RR! A a propos znafcy, to pamiętam typowania tu w komentarzach równo rok temu, jakie to miejsca BMW w sezonie 2011 nie będzie zajmowowało i co wyszło? Kupa!