Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
No to chyba kolega zapominał kultowej serii 650. Czy nawet 800. Produkowanych w Indiach.
Ja akurat pozbyłem się kultowego GS po 1,5 użytkowania. Już nie wrócę do tej marki z pewnością. Tym bardziej do standardów autoryzowanych serwisów. Znam właściciela BMW który wykręcił swoim moto blisko 500 tysięcy (z pewnością są lepsze rekordy) praktycznie bez żadnej dużej naprawy. U mnie było inaczej - szczególnie elektronika dawała stresu w podróży
No to chyba kolega zapominał kultowej serii 650. Czy nawet 800. Produkowanych w Indiach. Ja akurat pozbyłem się kultowego GS po 1,5 użytkowania. Już nie wrócę do tej marki z pewnością. Tym bardziej do standardów autoryzowanych serwisów. Znam właściciela BMW który wykręcił swoim moto blisko 500 tysięcy (z pewnością są lepsze rekordy) praktycznie bez żadnej dużej naprawy. U mnie było inaczej - szczególnie elektronika dawała stresu w podróży