Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Witam. Mam 150 z 62r. Ta na zdjęciu to 175 bez blaszanych osłon na cylinder a więc bez prawidłowego chłodzenia silnika. Ale .. najważniejsze, że ludzie o nich pamiętają. Są bardzo charakterystyczne i łąte w prowadzeniu - no może na początku jest problem z 150 ma zmianę biegów po prawej stronie a hamulec nożny po lewej (brytyjski układ). To naprawde wytrzymałę motorki. Mój jest w 100% oryginalny i nie traktuję go jak eksponat a normalnie eksploatuję (oczywiście tylko latem) - nigdy nie zawodzi..
Witam. Mam 150 z 62r. Ta na zdjęciu to 175 bez blaszanych osłon na cylinder a więc bez prawidłowego chłodzenia silnika. Ale .. najważniejsze, że ludzie o nich pamiętają. Są bardzo charakterystyczne i łąte w prowadzeniu - no może na początku jest problem z 150 ma zmianę biegów po prawej stronie a hamulec nożny po lewej (brytyjski układ). To naprawde wytrzymałę motorki. Mój jest w 100% oryginalny i nie traktuję go jak eksponat a normalnie eksploatuję (oczywiście tylko latem) - nigdy nie zawodzi..