Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Witam artykuł spoko ale pare żeczy nie daje mi spac mianowicie --rama w 251 jest przedłużona o 13 cm a nie o 20mm
-zapłon elektroniczny znacznie ułatwiał rozruch? Mi na bateryjnym pali zawsze od 1 strzała
-luz wbija sie bez najmniejszgo problemu
-sprzęgła nie trzyma żaden klin jest ono po prostu nabite na wał i trzeba sie naprawde namęczyć żeby sie obrucił...
-w 251 przy jeździe z pasażerem wcale tak nie podnosi kała jak pisze autor
-A POSIDANIE MZ NIGDY NIE BYŁO POWODEM DO WSTYDU.
Witam artykuł spoko ale pare żeczy nie daje mi spac mianowicie --rama w 251 jest przedłużona o 13 cm a nie o 20mm -zapłon elektroniczny znacznie ułatwiał rozruch? Mi na bateryjnym pali zawsze od 1 strzała -luz wbija sie bez najmniejszgo problemu -sprzęgła nie trzyma żaden klin jest ono po prostu nabite na wał i trzeba sie naprawde namęczyć żeby sie obrucił... -w 251 przy jeździe z pasażerem wcale tak nie podnosi kała jak pisze autor -A POSIDANIE MZ NIGDY NIE BYŁO POWODEM DO WSTYDU.