Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Podoba mi się. Wygląd mówi sam za siebie!!! Jeżdżąca wścieklizna. A w kolorze biało-czarnym wygląda rewelacyjnie. Już cię chce!!! W nowej 600 jest amor skrętu znany z CBR 1000 czyli zero trzepotania kierownicy. A ten amortyzator skrętu jest poprostu fenomenalny i nie wygląda jak sprzęt ze złomowiska przykręcony do ramy i kierownicy... Zobaczymy jak z mocą. 600 + obroty ( 10000 +... ) + mała masa = prędkość. Dodajmy, że prędkość która nie ma nic wspólnego z kodeksem drogowym. I dobrze. Ma wyć, kręcić się i straszyń ludzi na chodnikach. Każdy wie o co biega. Pierwszy bieg i od 2 do 14 tys. na jednym biegu ( oczywiście dopiero po dobrym rozgrzaniu silnika... ). Piękna jest!!!
Podoba mi się. Wygląd mówi sam za siebie!!! Jeżdżąca wścieklizna. A w kolorze biało-czarnym wygląda rewelacyjnie. Już cię chce!!! W nowej 600 jest amor skrętu znany z CBR 1000 czyli zero trzepotania kierownicy. A ten amortyzator skrętu jest poprostu fenomenalny i nie wygląda jak sprzęt ze złomowiska przykręcony do ramy i kierownicy... Zobaczymy jak z mocą. 600 + obroty ( 10000 +... ) + mała masa = prędkość. Dodajmy, że prędkość która nie ma nic wspólnego z kodeksem drogowym. I dobrze. Ma wyć, kręcić się i straszyń ludzi na chodnikach. Każdy wie o co biega. Pierwszy bieg i od 2 do 14 tys. na jednym biegu ( oczywiście dopiero po dobrym rozgrzaniu silnika... ). Piękna jest!!!